前不久，小智的一个朋友准备换车了，满心欢喜的计划把旧车卖掉，结果二手车商给的估价让他傻了眼。当初11万买的车，保养定时做，无事故，3年不到，才估6万的价。这位朋友之后一连跑了几家店，评估出来的价格也就几千块的差价而已。

随着国内汽车普及率的增加，其实也有许多朋友三五年就换车了，要把车卖出去的时候才知道汽车也是有保值率的。

有的车开了几年，卖出去的价格也很坚挺。而有些车仅仅开了一年，跌价就非常厉害。今天小智就评点一些保值率比较低的车型,大家买这些车之前一定要三思。

1 .东风雪铁龙世嘉

新车指导价：9.58—11.18万

二手车价格：3.50—7.78万

贬值率：3年最高折旧近40%

虽然说法系车的底盘调教一直被人津津乐道，但是这也拯救不了世嘉保值率过低的问题。过于独特的外观，反人类的按键控制，中规中矩的动力表现，都成为了其保值率低的致命原因。

在国内知名二手车买卖平台上，一台2011年上路的世嘉两厢车型。出厂价12.9万，开了4年，行驶5.7万公里，二手的标牌价只有6.08万。折算下来三年将近折价40%，如果有想买世嘉的朋友还是再考虑考虑吧。

2 .福特蒙迪欧

新车指导价：17.98万—26.58万

二手车价格：11.80万—21.00万

保值率：3年最高折旧将近50%

福特蒙迪欧凭借一张帅气的马丁大脸，让它一度成为中级车中耀眼的明星。虽然相比上一代，确实有很多改进的地方，但是销量表现却始终有点强差人意。

另外再加上蒙迪欧油耗过高，并且还受到福特“断轴门”的影响，保值率怎么可能会高呢？上海一台2015年5月上路的蒙迪欧，指导价20.28万，两年后价格跌到了14.08万。换算三年旧车的折价率将近要50%！