撰文 | 赵玲伟、金耀跃

编辑｜Clink

出品｜汽车产经

过去的一周里，最热闹的瓜大概就是吴亦凡贾跃亭了。FF的上市不只解决了公司的资金问题，还让贾跃亭从债务中无限期脱身。

贾跃亭暂时“上岸”，但另一边同为互联网创业者造车的李想最近陷入水逆。理想ONE座椅中发现水银的车主，本周一锤再锤，理想汽车一方仍在据理力争。说到座椅……这周蔚来请了“座椅群”车主座谈，解决部分车主的“腰疼”问题。

如今，车圈新闻中十有八九与智能电动车有关。传统车企中，继前一阵子奥迪公布电动化日程表后，主流豪华中奔驰也立起了Flay——2030年前实现全面纯电动。

比亚迪电动车最近也遇到了争议，媒体对于汉EV进行碰撞测试，随后车辆电瓶电气线路，得出结论刀片电池穿刺实验无法代表电池装车成组后的安全性能。比亚迪回应——非主流，调查人员已在路上。

最后，河南大雨，汽车行业积极捐款捐物。据统计，目前有超过20家车企、供应商以及经销商等累计捐款超过3亿元。

世事无常，惟愿安康。

FF正式登陆纳斯达克上市

贾跃亭：FF将颠覆法拉利、宾利

日前，FF在美国纳斯达克正式挂牌上市。在当天的盘前交易时段，该股票一度暴涨近50%。该股票开盘后最高上涨23%，随后大幅跳水。

据了解，此次上市为法拉第未来带来了约10亿美元的资金。当天，贾跃亭现身并表示，要在12个月内把旗下汽车FF 91 Futurist Alliance Edition按时、高品质、高产品力地交付到全球塔尖用户，并实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆。

据统计，贾跃亭目前的债务共计约50亿美元，他在去年完成个人破产，债权人转化为FF股东，贾跃亭本人则完全退出。

按照当时的方案，生效后四年期限内，不得在任何美国以外的管辖地直接主张追究贾跃亭个人责任，或衍生性地以贾跃亭债权人的名义提起任何新诉因。因此，在方案生效后的4年内，贾跃亭及甘薇可以摆脱“老赖”的身份。并且，如果FF成功IPO，诉讼静止期则自动延长到债务还清为止。

汉EV经媒体碰撞测试后起火