要说本年的“理财神器”，非坦克300莫属，买来开一年，还能原价卖掉，甚至小赚一笔。即便上市了一年，如今想要买到这款车，依然要排队。于是，长城汽车（坦克品牌）乘胜追击，推出了一款中大型SUV，3.0T V6、非承载式车身、全系标配四驱系统、大5座/7座，预售33.5-39.5万元，坦克500也来了。有人就说了，这不就是哈弗H9的升级版吗，换一套动力，底盘和四驱系统都一样，就卖30大几万，有这钱去买福特探险者不香吗？

坦克500预售33.5万起，和探险者的四驱入门款售价（32.98万）相近，前者有大5座和灵活7座两种选择，7座需要加8000元选装，探险者则是传统的6/7座。对于一款中大型SUV来说，这两种布局体现了不同的思路。大5座具有越野、玩乐的属性，而探险者则完全是家用的定位。

坦克500大致可以分为三个版本：运动版、商务版、黑武士限量版，还有一个定制版考虑到受众太小，暂时略过。以上三个版本最直观的区别就是，运动版有外挂式的备胎，而商务版则没有，黑武士限量版可视为运动版的黑化版本。

还有个细节，也能一眼分辨出这台坦克500是哪个版本。运动版前格栅采用分体式设计，上下有两条粗壮的镀铬装饰条；而商务版的前格栅则是六边形的设计，像是一个盾牌，内部采用了九条尺寸更小的镀铬装饰条。

作为一台中大型SUV，坦克500有“小书包”的运动版，车长才勉强超过5米，商务版则只有4878毫米，此外高度有些优势，其余数据表现均处于同级别主流偏下的水平。轴距和哈弗H9相似，和探险者完全没法比，难道大5座才是坦克500的正确打开方式？

坦克500的车轮有三种规格，分别为265/60 R18、265/55 R19、265/50 R20。上图中，左侧运动版配备的是米其林旅悦系列轮胎，18英寸双六幅轮圈越野范儿十足。右侧商务版配备的是马牌UC6系列轮胎，20英寸多条幅亮面轮圈，是豪华品牌大型SUV惯用的设计。

和坦克300粗狂的内饰风格不同，坦克500的仪表盘采用和中控台一体式的设计，配合HUD抬头显示，更符合一款新能源车的使用习惯。右侧是一块悬浮式中控屏，下方可以看到一块石英表和常用功能的物理按键。中控台上集成了哑光镀铬饰条、仿木纹饰板、皮革、黑色亮面饰板等多种材质，摒弃了传统中大型7座SUV固有的油腻、中庸的设计思路。