原创 金晓宇

今日，沃尔沃汽车正式在瑞典斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）挂牌上市，每股的发行定价为53瑞典克朗（约合40元人民币）。沃尔沃在一份官方声明中称：“此次发行被大量超额认购，因为它吸引了瑞典国内外机构投资者及北欧公众的强烈兴趣。”外媒称，这是20年来瑞典历史上规模最大的一次上市。

从2010年吉利控股集团以18亿美元从福特手中收购了危在旦夕的沃尔沃，到如今沃尔沃稳健运营并最终独立上市，这一品牌十年来的命运转折引人注目、意义非凡。它不仅仅是单一企业成功转型的个例，更是中国式协同创新的经典范本，堪称全球汽车发展史上里程碑式的事件。

“放虎归山”的东方智慧

2010年3月28日，吉利控股集团与福特汽车公司签订了沃尔沃汽车100%股权收购协议。由于“门第悬殊”且无成功的先例可循，吉利并购沃尔沃并不被外界看好。但十年间，这起“不被祝福”的跨国并购，却一路创造奇迹。

官方数字显示，被收购时，沃尔沃汽车全年汽车销量仅为33.5万，营收957亿瑞典克朗，年亏损达到51.9亿瑞典克朗。而十年之后的2020年，沃尔沃汽车营业收入达2628亿瑞典克朗，营业利润达85亿瑞典克朗。全球销量达66.2万辆汽车，并在最大的两个市场中国和美国实现了销量增长。

从“蛇吞象”到“十年花开”，沃尔沃的跨越式发展得益于吉利的“放虎归山”战略。吉利收购沃尔沃后，并没有强制两个公司的硬性融合，而是充分尊重沃尔沃原有的管理、技术创新能力及其全球运营，焕活了沃尔沃自身的内在动力。

“当并购后的吉利和沃尔沃汽车都变得比原来更强、更好时，双方的互信也大大增强。在并购沃尔沃汽车中所表现出来对不同文化的尊重、对所做承诺的坚守，也为吉利控股的后续海外投资与并购提供了信用和实力的背书。”北京大学光华管理学院副教授王铁民说。