可能很多人都难以相信，“抬价拿车”以前发生在一款20万余元档次的国产品牌SUV上。而开辟了这一先例的，恰好是当初被称作“国内丰田汉兰达”的传祺汽车GS8。

但谁也想不到，现如今的它已跌落神坛，从一车难寻到无人过问，这正中间究竟发生什么事？近期现身的最新一代车系还有机会使他重回巅峰吗？针对一般顾客而言，它值得期待的吗？

该款广汽传祺GS8是2016年公布的，仅过去了5年，根据GPMA构架打造出的最新一代车系就迈入了先发。依据现阶段发布的消息来看，本次的全新升级车系关键提高主要表现为三点：更硬、更高、更快。

也许是期望能根据多元化提升竞争能力，全新升级广汽传祺GS8选用了比该款车系更粗犷的造型设计，但够买君觉得新汽车前脸的设计方案有点儿用力过猛，应用了很多的复杂原素，看上去较为杂乱感，比不上吉利星越L、星光揽月等我国旗舰级SUV都看舒适。

并且这还没完没了，由于生产厂家还为混动版车系提前准备了规格更高的中网格栅，促使全部前脸几乎全是不锈钢，与先前公布的广汽传祺M8高手版比较类似。

终究购买者都喜爱大，在星越L都自称为“紧凑SUV”的今日，因此作为中小型SUV的广汽传祺GS8也越来越更变大。新汽车的规格为4980*1950*1780（mm），轮距做到了2920mm，比第四代丰田汉兰达更高。并且规格的提高将提供更佳的室内空间主要表现，这针对个人用户而言是个喜讯。

但是全新升级广汽传祺GS8较大的秘密武器是动力装置，在其中汽柴油版车系配备的是2.0T 爱信8AT的驱动力组成，至大功率185kW，最大扭矩转速400N·m。

而增加的混动版则是配备2.0TM 丰田汽车THS混动系统，官方网最高车速時间仅为6.9s，而NEDC工作状况耗油量低至5.5L/100km，比该款车系更快、好省，但与平级其他byd唐