前几日，江铃汽车官方宣布宣布创立M业务部，关键运营高档电动越野车。M业务部将运作全新升级的单独知名品牌，对标底是万里长城的重型坦克知名品牌，但技术方案是以电推动为主导。

这不是车风第一次那么干，早2年车风就创立了H业务部，之后产出率了岚图知名品牌。单独的构架的确加速了车风针对高档新能源汽车行业的探寻，现阶段的销售市场主要表现也有目共睹。而创立新的M业务部，可以说称得上是“故技重施”。

现阶段车风M业务部的第一款车系早已锁住，那便是纯电版猛士，预估价位在60-70万。对比一般的家用轿车销售市场，实际上硬派越野销售市场的品牌溢价一直特别强。

车风M业务部有什么技术实力呢？它能不能在电动式化时期出类拔萃呢？让时间车辆带大伙儿一起看一下。

（1）抑制重型坦克，阻击悍马汽车？

近些年，国产汽车加速了在高端越野车行业的合理布局。万里长城在重型坦克300大获取得成功以后，趁机发布了重型坦克500，并且下面也有重型坦克800、坦克900；领克和比亚迪汽车的高档越野suvSUV也在斟酌中，预估会在今年或是以后发售，大家都看准了这方面“赘肉”。

缘故实际上也非常简单，伴随着消费理念升级的不断深入，除开之前的日常代步出行以外，涌现了大量的“玩车一族”。

车风在这方面有一定的群众基础，那便是东风猛士，它是最闻名的国内ORV之一，也是我国第一部三代高操控性军用越野车，它的发生让军队武器装备完成了跳跃性的发展趋势。现如今猛士早已进步到了第三代，它的驱动力和越野suv根据性都十分强大，称得上真真正正的全实时路况凶手，并且耐用度也十分优异。前段时间，猛士民用版正式上市，这表明车风肯定是有心做“军转民”的。

而M业务部的第一款车锁住为电动式版猛士，还可以看得出它的欲望，最少有“猛士”名字的含义背诵，对它的企业形象提高肯定是令人难忘的。

并且猛士电动式版也有此外一层实际意义，那便是阻击纯电版悍马汽车。要了解当初的第一代猛士，便是对着悍马汽车H1的规格型号设计的。因为在各类指标值上平局乃至超过了悍马汽车，及其各种各样因时制宜的文化整合精致设计方案，第一代猛士还获取了