长安轿车热销车系北京长安CS75系列产品和UNI系列及其长安逸动持续2个月发生销售量下降，北京长安CS75系列产品9月份也是涨跌幅超出了40%，我也不知道那样的下降什么时候会完毕？

10月10日，长安轿车很含蓄地发布了9月份销售量快讯，所有是前9个月总计销售量，就连热销车系北京长安CS75系列产品、长安逸动、北京长安UNI系列产品也所有是总计销售量，有关9月份的实际销售量必须测算才可以得到。

依据长安轿车发布的前9个月销售量，和8月份发布的前8个月销售量，可以测算出9月份的实际销售量。

9月份北京长安CS75系列产品销售量约为15292辆，同期相比下降约40.6%；北京长安UNI系列产品销售量约为8306辆，同期相比下降约21.6%；长安逸动系列产品销售量约为13000辆，同期相比下降29.7%。

长安轿车9月份销售量遭受总体下降，关键或是热销车系销售量有点儿乏力，主要表现便是以上三款关键车系。

长安轿车热销车系乏力并并不是刚开始，反而是8月份就会有迹象。

依据长安轿车发布的8月份销售量快讯，北京长安CS75系列产品销售量15530辆，同期相比去年同期22456辆下降30.8%；长安逸动销售量12876辆，同期相比去年同期销售量17776辆下降28%。UNI系列产品销售量为8803辆（北京长安UNI-T和UNI-K2款车），同期相比去年同期销售量10186辆（北京长安UNI-T一款车）下降14%。

北京长安CS75系列产品做为长安轿车SUV车系关键车系，也是独立SUV的头顶部车系，一直有超过长城哈佛H6的特质，但如今持续2个月发生断崖式下降，月销售量仅维持在1.5万台水准，比照销售量顶峰阶段月销售量超3万台，确实十分遗憾。

北京长安UNI系列产品就更可惜了，上年北京长安UNI-T一款车就可以月销万台，如今2款车UNI-T和UNI-K仅有8千几辆车的销售量，说起上年发售的北京长安UNI-T乏力可以了解，终究过去了一周年了，可是2021年刚发售不上大半年的北京长安UNI-K销售量一直是不冷不热，刚发售时就会有朋友强调，比较严重的“套娃”前脸，如今来看北京长安UNI-K发售后有点儿拖了北京长安UNI-T的后脚，結果几辆车如今销售量都有点儿三生三世凉凉了。