新能源车的大比拼从早已先前的商品方面的市场竞争，进到到了技术性、构架、管理体系力的市场竞争。

在前不久举办的长安轿车第一届高新科技绿色生态交流会上，长安轿车公布了“新车 新绿色生态”全新升级发展战略，确立了“全方位加速向智能化绿色出行高新科技公司转型”的企业定位。

新能源技术做为此次会议的主要话题讨论之一，在长安轿车的新起点中取得了主要反映：2025年，北京长安知名品牌销售量将做到300万台，新能源技术占有率做到35%；2030年打造出成為一流知名品牌，销售量将做到450万台，新能源技术占有率做到60%，国外销售量占有率做到30%。

新能源车型怎样做到这一占有率？现阶段看来，必须长安轿车两大版块新能源技术知名品牌来做支撑点，一是现阶段处在修建中的阿维塔高新科技，一是长安轿车“自己培养”的长安新能源。

此次交流会期内，长安轿车对于这两个版块各自作出了相对的外露。对于“自己”新能源技术版面，长安轿车公布了全新升级服务平台下第一款电动汽车型C385及其新一代非常电驱和高频率单脉冲加温技术性等“高科技”。

电动平台第一款发展战略车系C385“自驾”

做为“云南香格里拉”方案有序推进的近期成效，內部编号为C385的车系在一定的意义上表示了长安轿车对新能源技术的思索。并且在长相、高新科技、服务项目等层面的演变，都没有错过“长安轿车全新升级专用型电动平台第一款发展战略车系”的头衔。

外型上，北京长安C385选用时下年青人钟爱的溜背造型设计，融进很多高新科技、健身运动设计风格，相互配合兼顾现代感与奢华感的内嵌式门拉手、视线宽阔的全景天窗车、具有光芒的围绕式后尾灯、及其冷峻果断的侧身线框，完成了高颜值的全面进化，白车身犹如在时空隧道中冷峻穿梭的将来新品类。

在高新科技配备层面，北京长安C385有着两小黑高新科技扶持。一是北京长安APA7.0远程控制没有人代客停车系统软件，处理泊车焦虑情绪，以不断迭代升级的智能技术，为客户打造出“呼之即来，挥之即去”的专享地下停车场“个人代驾司机”。此外，北京长安C385配备有着高频率单脉冲加温技术性的新一代超集电驱，处理电动车冬天应用焦虑情绪，助推白车身特性和超低温续航力的全面提高，完成真正意义上的全情景遮盖。

持续满足客户多元化要求的与此同时，北京长安C385也在业务上完成了全面进化，根据为用户数量身塑造的奢享私人管家式服务项目，打开走向未来的更智能化、更安全性、更快捷的低碳出行方法。