新闻记者 | 侯卓铠

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1月10日，长安轿车宣布拿出自身2021年“成绩表”。依据统计显示，企业全年度总计销售量为2,300,530辆，同比增加14.82%。在其中，自有品牌销售量1,754,707辆，同比增加16.70%；独立新能源客车销售量1,204,203辆，同比增加23.08%。

在2021年市场销售的230余万台车辆中，北京长安自有品牌销售量175.47万台，同比增加16.70%。合资企业版块中，完成合拼的长安马自达本年度总计交易量超13万台，而在上年引进几款全新升级车系的长安福特本年度总计交易量超30万台。在出入口层面，北京长安国外出入口总计交易量超11万台。

实际看来，长安轿车独立版块CS75车系变成较大大赢家，全年度市场销售新汽车28万台，在2021年第二代CS75 PLUS车系也将进到销售市场，全系列标准配置8AT将是许多顾客关心的聚焦点。

做为全部长安汽车销量排行榜中的重中之重，长安逸动车系全年度市场销售新汽车17万台。尤其是进行更新换代后的长安逸动PLUS车系，在同档次区段拥有价钱、配备、室内空间、设计方案等优点，早已吞噬了许多合资企业新手入门车系的销售市场，进一步提升市场占有率。

UNI系列产品做为长安轿车朝向高档市場的一次试着，凭着设计方案和产品力获得了许多新用户的关心。依据统计显示，UNI系列产品车系全年度销售量超出12万台。而在2021年，UNI系列产品将引进全新升级轿跑型UNI-V车系，对于配备“蓝鲸iDD混动系统”的UNI-K车系也将在今年年底进到销售市场。

一样做为长安轿车关键的销售量组成，CS55车系在10万余元SUV销售市场中拥有很高的认知度。据调查，CS55车系全年度总计市场销售新汽车14万台，而刚进行更新换代的CS55PLUS车系早已持续3个月完成月销破2万，发售4个月总计客户订单提升8.5万，自2017年发售至今，CS55车系的销售量早已超出60万台。对于精准定位更为平价的CS35车系，全新升级总计销售量为8万台。

长安欧尚近段时间销售市场占有率提高十分显著，2021年总共市场销售新汽车22.8万台；商用汽车行业，长安凯程全年度销售量也提升18万台。

可以看出，长安轿车完成销售量提高的内部原因仍在与独立版块销售市场占有率的提高。而在2022年，大家也从长安轿车官方网获知，将有第二代CS75PLUS、UNI-V、C385、阿维塔E11等几款商品进入到销售市场，冲击性更高一些的销售量总体目标。