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宝沃这一德国品牌在汽车历史上具有非常大影响力这一事情就很少提了，终究99%的年青人不容易把钱用在历史意义上，商品的关键力才算是决策顾客能不能刷信用卡拿车的关键所在，尤其是像我一样不要紧就拿车评当解闷的小孩。大家从未把车评人是不是接纳过在线充值用来当聊天的技巧，由于那就是她们的事情，工薪家庭的我们决定买哪种车一定是被80%的产品力和10%的情结及其10%的特惠所决策。在感慨传统式汽柴油汽车市场破旧立新的速率一天天减缓时，说无可奈何也是空话，终究未来的汽车销售市场终究是新能源汽车的天地。而在那一天没来以前，SUV则是销售市场交替后期的引领者。

做为新闻媒体而言，近一两年参与过SUV新汽车的主题活动几两手都数不回来，由此可见各种生产商丰富多彩集团旗下SUV商品的效率那都是非常快，从新手入门的中小型SUV到全规格SUV，从越野suv到特性，遍布每个市场细分。这在其中轿跑车型的SUV也是近些年各知名品牌所热衷于青睐的，与众不同的溜背式设计方案让一台SUV看上去显得更为个性化、健身运动，但是取得成功的许多，不成功的却也比比皆是。为了更好地进一步市场细分，宝沃发布了处于BX5与旗舰级BX7中间的BX6，而BX6便是一款Coupe型的SUV，并且还有点儿GT的含意，听说造型设计还挺有争论的。

# 长的够吸引人吗？

对比目前车系，BX6最大的变化是相近三厢的GT轿跑车型SUV的设计方案。

假如第一眼你见到的是BX6的车前部位，你就会发现它和BX5差别并不大，更好像一台衍化车系。BX6再次选用大家族设计语言，八边型进气口，配搭直瀑式进气格栅的设计方案，构建出的层次感合乎大家审美观。相互配合粗硕的牌子LOGO提高知名品牌辨识度，与此同时前摄像头被掩藏在了汽车标志下边。

车大灯的造型设计与BX5基本一致，实拍视频的型号为顶配车系。顶配车型选用近远光一体式氙气自动头灯，还适用转为輔助照明灯具作用，而标配车系就只标准配置卤素灯泡灯源了。

因为位置关系，乍一看还以为下边的L灯是雾灯，其实两边为日间日间行车灯，靠里面的灯臂则是雾灯，那样的设计方案还真较为奇特，有趣的是日间日间行车灯內部造型设计也是宝沃的LOGO样子，这还挺弄潮人。