日系车与德国车是中国顾客最爱的车型，可是她们触动顾客的缘故各有不同。日系车在品质平稳稳定性和汽柴油合理性层面发挥出色，可以大幅度降低顾客养车费用。德国车在驱动力特性与操纵性层面渐长，具备很好的驾车快乐与游戏性。

现在有那么一个知名品牌，它是日系车。十分节油放心，养车费用极低。也具备德国车一样优异的操纵性，很有安全驾驶快乐。它便是马自达汽车，称之为是东瀛宝马。

马自达汽车兼顾日系车节油放心与德国车操纵快乐，照理说应当会出现非常好的销售量。可是造化弄人，马自达销量始终不够优异，乃至说很差。2020年中国丰田汽车销售量提升160万，广州本田销售量达到150万，日产也超出了110万部，而马自达汽车只是卖了 21万部。

为何马自达汽车叫好不叫座？

最先，马自达汽车这一知名品牌或是较为冷门的。相对性丰田汽车、广州本田及其日产而言，马自达汽车不论是品牌影响力或是名气，都是会稍逊一些。刚好我们中国顾客购车十分重视品牌形象，知名品牌冷门的马自达汽车便并不是优选了。

事实上马自达汽车发展比丰田汽车、日产及其广州本田都需要早，2020年马自达汽车位居近百年汽车企业队伍。

马自达销量稍逊的另一个因素是健身运动路精准定位和线路。

马自达汽车主推健身运动和操纵性，与追求完美舒服和稳重的丰田汽车、日产迥然不同。马自达汽车虽个性化独特，可是受众人群却少了。仔细的你一定会发觉本田思铂睿卖但是本田雅阁，大众CC卖但是迈腾，日产西玛卖不过天籁。那麼昂克赛拉卖但是轩逸、轩逸，阿特兹卖但是本田雅阁、丰田凯美瑞和迈腾，CX-5卖但是CR-V和荣放RAV4就太非常容易了解了。

马自达汽车可以选用的车系太少，是销售量不优异的又一个缘故。大家常用的马自达车型有CX-4、阿特兹、昂克赛拉、CX-5及其CX-30，流行车系也就这四款了。可是你看一下别的知名品牌，例如大家、丰田汽车、广州本田等，集团旗下可以选用的车系就太多太多了，多生孩子才可以好打架斗殴啊。

硬挺的价钱，让马自达汽车沒有太高的性价比高，这也是马自达汽车卖没动的一个缘故。