文：懂车帝原创设计 陈旭明

马自达汽车Vision Coupe概念车图片

[懂车帝原创设计 商品] 在福特汽车、通用性、宝马五系、丰田汽车等“大型厂”都是在发布排量小的三缸发动机时，固执的日系汽车企业意味着马自达汽车，又要趁势而行了。近日，马自达汽车表露了其将来产品策划，以扭曲2020财政年度受新冠疫情危害造成的销售量下降局势。在其中，全新升级产品研发的六缸发动机将在2021年11月公布，2022年逐渐批量生产，将来配备在全新升级一代马自达汽车6、CX-5、CX-8车系上，进一步提升其产品力。

据报道，其全新升级六缸发动机将给予车用汽油、柴油机及其Skyactive-X压燃版，现阶段并未有关于该发动机排量驱动力主要参数的详细资料。但是，仅从其六缸发动机合理布局看来，其对商品附带的诱惑力及认知度足够令人希望。现阶段已确定的是，全新升级一代CX-5、CX-8及其马自达汽车6都将配备该汽车发动机，并将选用前置后驱的驱动力合理布局。

马自达汽车Vision Coupe概念车图片

马自达汽车在2017年的东京车展公布了全新升级Vision Coupe概念车图片，意味着了其“魂动”设计方案的全新升级诠释，全新升级一代马自达汽车6也有希望根据概念车图片衍化设计方案而成。依据先前信息，全新升级的直列六缸汽车发动机与8速自动变速器的组成，有希望配对在这里款车系上。

马自达汽车的代表性转动汽车发动机

另一个振兴的核心便是“电机转子”汽车发动机的重归。2022年，马自达汽车将发布应用转子发动机做为发电机组的新“新能源汽车型”。临时可以了解此车为增程式混合动力推动方式。

MX-30于2020年公布，是马自达汽车第一款批量生产的新能源车，将来它也将变成马自达汽车第一款配备转子发动机增程式混动系统的车系。马自达汽车层面觉得，转子发动机结构紧凑、功率高、震动小，因而特别适合配备在新能源电动车上做为增程器应用。

评述：

受新冠疫情危害，马自达汽车先前发布其截止到2021年3月的财政年度的全世界销售量预测将降到130万台，比上一财政年度降低8％，预估最后亏本将达900亿日元（8.7亿美金）。马自达汽车扭曲此不好局势的措施就包含发布全新升级六缸发动机并在2022年发布大量全新升级商品。曾靠转子发动机解救公司于火水的马自达汽车，本次能不能靠六缸发动机“重头再来”，十分非常值得关心。