掌握汽车交易市场的小伙伴需要了解，起亚汽车K3在当初也造就了市场销售惊喜，不论是知名度或是销售量也不输时下热销车型朗逸、日产轩逸等车系，它年青健身运动化的设计理念、大家族总体显著的外型及其较高的汽柴油合理性备受年青顾客的爱好，今日大家就聊一聊标价不高特惠还大的起亚汽车K3。

遵照惯例我们先从价钱聊到，起亚汽车K3参考价10.98-13.18万，做为一款合资企业紧密级小汽车那样的价位或是非常不错的，依据我们在终端设备销售市场掌握该款正在销售的起亚汽车K3拥有1-3万余元优惠力度，就拿2021款1.5L CVT豪华型参考价也有着11.98万余元，特惠以后车价价钱不够9万余元。

外型层面，毫无疑问韩系车的造型设计一直以来都备受年青顾客的爱好，而起亚汽车K3的白车身造型设计一样这般，充斥着魄力与干净利索的前杠设计方案，承传大家族虎啸式前脸，激进派健身运动的直瀑式进气格栅，多种多样原素结合在一起，产生极富视觉效果支撑力的速度感，车体侧边在传统式三厢家用小汽车的根基上，应用了十分清晰的窗线线框，给人一种乘势而上的速度感，除此之外，车子的车尾应用了较多平行线条，圆润颇具支撑力对比车前更具有感染力，围绕式后后尾灯横穿后尾提升辨识度的并且也提高了白车身的视觉效果总宽。

悬挂系统层面则选用了前麦弗逊式独立悬挂 后扭力梁式非独立悬架组成，那样的悬挂系统构造在同档次车系中也是较为常用的，新车型感受起亚汽车K3的悬挂系统校准十分舒服，很善于解决市政道路，但在大幅重心点迁移时支撑点性较为一般，汽车后桥选用了扭力梁式非独立悬架，碰到橡胶减速带时更易于发生跳跃，必须适度操纵时速，总体看来，汽车底盘设计风格是较为对于我国交通状况的，在滤震性上不用苛刻，汽车底盘姿势温和紧实，碎软，但不疏松。

规格层面，尺寸分別为4660/1780/1450mm轮距做到了2700mm，它2米7的轮距和1780mm的车体总宽也确保了车里拥有非常好的搭乘室内空间，并且坐椅还适用4/6占比放倒，彻底可以达到日常上下班时对区域的要求，对比朗逸、日产轩逸的规格也不遑多让。