现代索纳塔这款车系针对中国顾客来讲并不陌生，最开始在2002年，第五代索纳塔便由东风起亚引进国内。那时候合资中大型车销售市场的选择项比不上现如今一般丰富多彩，因而第五代索纳塔凭着性价比高优点和倍受中国顾客喜欢的外形造型设计一炮而红。而第八代索纳塔运用的“液体雕塑作品”设计语言也是令顾客们对韩系车的颜值爆表拥有更难忘的认知能力，而且获得了非常不错的销售市场主要表现。

时迄今日，现代索纳塔早已发展趋势至第十代车系，现阶段这款新汽车早已宣布打开预购，预售价为16.48万-20.58万余元。此次小编荣幸赶在第十代索纳塔发售以前对它进行了试架，那麼这款新汽车都有哪些闪光点？它的动态性主要表现怎样？是不是可以再现索纳塔车型的光辉呢？晓听小编娓娓而谈。

通常试架的主要当然是取决于一台车的信息感受，试架稿也会第一个地叙述安全驾驶体会。而针对第十代索纳塔，我认为或是必须先一起来看看它的外型，由于全新升级“感性运动”的设计语言确实十分扎眼。

近几年来为了更好地顺从年轻一代顾客的爱好，诸多知名品牌的设计语言都是在向低龄化看齐，当代一样也是这般。大嘴巴式六边形进气口在菲斯塔的身上就早已被我们所熟识，也被很多网民吐槽为“鲇鱼嘴”。姑且无论那样激动的设计理念是不是确实讨人喜欢，但设在大街上确实是可以获得很高的吸睛率，也令车前的视觉冲击看起来更为偏矮。

此外第十代索纳塔还持续了索八、索九发动机盖旁的不锈钢饰条设计方案，而且与LED日行灯相结合，进一步提升了辨识度。新汽车的日行灯还具有渐变色实际效果，照亮情况时色度由前至后慢慢减少，而在关掉情况下则可以展现出不锈钢装饰条的返光实际效果。

第十代索纳塔的侧边根据溜背式顶棚刻画了顺畅而雅致的车体线框。此外能够看见新汽车选用了短前悬，长后悬及其低重心点的设计方案，相互配合19英尺的两色多辐式轮圈展现了较强的健身运动气场。