继东风悦达起亚经理刘浩辞去10天之后，又一当代汽车公司我国管理层卸任。

3月22日，当代汽车公司（我国）新闻媒体核心对外开放公布人事调整公示：当代汽车公司（我国）高级副总裁、东风起亚副总往东平辞去东风起亚的有关职位，当代汽车公司（我国）将接着发布该职位的新候选人。

但是，往东平尽管卸任东风起亚，可是还会出任当代汽车公司（我国）高级副总裁，服务项目现代车在华业务流程。

公布材料表明，1998年，往东平自上海交大毕业之后，依次在大家、volvo及天际汽车中出任要职，在知名品牌、销售市场散播、客户服务及其代理商网络安全管理等行业，有着充足的工作经历，尤其是在大家和volvo任职期，汽车企业销售量都是有了长足进步，这也使往东平被业界称为“营销推广天才”。

在东风起亚转型发展的关键期，往东平添加东风起亚出任副总及其市场销售本部长的职位，这名“救火队长”，那时曾担负起领着东风起亚冲击性产销量75万台及其提高中高档车 SUV占有率至47%的总体目标。

殊不知，从結果看来，往东平的勤奋好像并没有使东风起亚摆脱窘境。2020年，虽然东风起亚在7-12月的厂家批发销售量上完成了持续环比正提高，但其全年度销售量却仅为50.2万台，同期相比下降约29%。据调查，这己经是东风起亚第四年持续全年度销售量下降。

有剖析人员强调：“短短的一年時间难以彻底处理目前问题，假如能对外开放全产业链上中下游，处理成本费和高效率问题，东风起亚的生活很有可能比如今好过一些。”一样，针对转型发展，往东平也表明，从以往以性价比高制胜到现如今追求完美“技术性股权溢价”及其“品牌效应”，东风起亚的转型发展理应“坚持不懈长期性逻辑思维，与時间做朋友”，并非一朝一夕就能进行。

做为东风悦达起亚和东风起亚管理层的刘浩、往东平，曾被视作现代车在我国推动管理层文化整合过程的代表性角色，虽然现阶段往东平的接班人信息内容还未发布，但随着二者当月同时辞去合资企业外商高层住宅管理方法职位、东风悦达起亚经理一职重换韩管理层，好像代表着现代中国将挑选重新启动韩管理层来管理方法我国市场的业务流程，而其在我国进行的管理层文化整合试着也许也将从此停止。