假如要汇总中国车市的2021年，电动式化转型发展一定是最绕不过的关键字，乃至可以说这也是2021年汽车交易市场的“关键”，全部公司都是在勤奋争夺智能电动车将来的一席之地，各种各样转型发展“构思”层出不穷，有的高姿态有的不张扬，有的激进派有的传统，令人看不清楚究竟哪一种解题思路才算是准确的。

应对持续变动的将来，大家也许难以分辨哪一种构思是“恰当”的，可是纵览2021年各种汽车企业、多方阵营得出的发展方向宏伟蓝图，领域广泛认为以上海大众为象征的传统式汽车企业势力，整体规划更加全方位、构思更加清楚、更适合全部一般顾客希望。

为何这般，大家下边以上海大众为例子来做一个讲解。

技术性为本、质量内搭

对比造车新势力的高姿态，上海大众的电动式化转型发展看起来不张扬了许多，这类“不张扬”不仅反映在营销推广声量上，也反映在商品上，例如造车新势力玩命推“期货交易”的行为，上海大众就绝对不会做，但这恰好是大家更想要坚信上海大众转型发展构思的因素之一。

2021年，在电动式化转型发展上，上海大众明确提出了“All in 大家”的认为，表明了公司全方位转型发展的心态，从这一点看来，上海大众的转型发展信心绝不比造车新势力小，但公司一直坚持转型发展要以技术性为本、要以质量内搭，“期货交易”、“半成品加工”、“安全性为技术性退位”等语汇绝对不会发生在上海大众的“词典”里。

一切都需要在就绪后才可以推动，例如一汽大众汽车全身心很多年打造出的MEB服务平台、例如上海大众耗资170亿完工的MEB服务平台专享加工厂、例如2021年底上海大众交付使用的全新升级产品研发大厦这些，这全是一辆新能源汽车落地式所必须的初期提前准备，上海大众会加速“提前准备”的脚步，但绝对不会减少该有的“提前准备時间”。

这让上海大众的转型发展早期看上去慢了一点，但全部准备工作准备就绪后，上海大众的速率可一点不慢，2021年公司连推ID.4 X、ID.6 X和ID.3三款ID.大家族全新升级车系，新产品推广速率令销售市场惊讶。

商品推广速率令人惊叹，但在质量打磨抛光上，上海大众沒有一丝一毫的释放压力，对于顾客最在意的电池包安全隐患，上海大众对ID.商品配备的电池包设定了包含机械设备、电气设备、自然环境、安全性、作用、使用寿命行业的338项严格检测，远远高于国家行业标准要求的53项检测。