3月18日，上汽通用五菱第一款青春年少型皮卡车--五菱旅途正式上市，新汽车共发布2款配备车系，白车身选用前置后驱布局，均配备1.5L 5MT驱动力，市场价范围为5.88-6.28万余元。

在五菱旅途还没发售前，茶哥就跟大伙儿聊起“人民的第一款皮卡车”针对五菱的实际意义，而从早期官方发布的激浪、保暖技术专业改造版看来，五菱是想把旅途打导致继宏光MINI EV后，又一款兼顾作用和延展性一身、主推性价比高的车系。

5.88-6.28万余元的价钱，毫无疑问很具备破坏力，实际上比照畅销的宏光MINI EV、用户评价不错的五菱凯捷MPV，“皮卡车”在新能源客车行业或是一片待发展趋势的瀚海。但假如你注意五菱官方网注重的“青春年少型皮卡车”精准定位，就不难理解五菱为何要发布皮卡车了，旅途的精准定位是一台设计方案漂亮、结实、技术设备流行、出行价格便宜的皮卡车，总体目标群体是年青创业人，而这片行业现阶段是一个不拥堵的瀚海。

（五菱旅途“保暖”改造版）

实际上，茶哥觉得此次五菱高姿态进入皮卡车销售市场，是先拔头筹的，在发售前的交流大会上，五菱的技术工程师们也就新汽车回应了各种各样问题，有一些问题我认为很合适关心这台皮卡车的网民注意：

1、年青人必须一辆皮卡车吗？

在之前你或许不用，但现阶段皮卡车在各地区相继公开，它“载客载货”都很便捷，乘用化的皮卡车还兼具了平时行驶的舒适度；

第一，假如你的岗位必须常常运载载货，或是是“摆地摊经济发展”的新生力量，皮卡车装货厢体与生俱来的设计方案乃至比MPV的扩展性强多了，例如五菱旅途配备了“2米全平且3面能开”的车箱，规格做到2000X1520X1365mm，底端全平且距地相对高度790mm，假如把龙门吊拆卸，车箱三面开启且平置以后，还能够获得一个长2447mm、宽2435mm的超大型平板电脑，附近还配置好几个一条承担2800N拉力器钩，装货运送、当个移动货架是没有问题的。

第二，假如你当皮卡车是“玩具汽车”超过“工程车”，喜爱皮卡车这类车系的酷炫造型设计，五菱旅途也给了你充足的室内空间去改造扩展，这一点跟受欢迎全国各地的宏光MINI EV有点儿相近，原创设计素车十分简约，但整体造型设计干净利索，延展性极高。