广州国际车展进行之际，各种汽车企业都是在陆续筹划汽车展上的盛宴，而新闻媒体也早已逐渐下手提前准备，为各位产生汽车展上的第一手精彩纷呈新闻资讯。今日要跟各位聊的是一个问世于法国，复生于国内的老知名品牌——宝沃。

在这届广州国际车展上，宝沃将正式上市先前在法兰克福车展上现身过的BX7 TS版。

做为一款根据BX7打造出而成的车系，新汽车在外观设计上并没很大的转变，但在许多关键点上显著比BX7更为健身运动，例如全新升级的亚光质感涂料面给其长相大大加分许多，及其边角更为明晰的车大灯组及通过熏黑了解决的后尾灯组看起来更为有攻击性。多边双出的排气筒造型设计也经由从新设计方案，看起来与总体“战斗灰”的颜色更为融洽。

尽管根据BX 7打造出，也一样精准定位为中小型SUV，但BX 7 TS在车体大小上或是有一些微小的调节。车体外形尺寸为4715*1923*1687mm，轮距达2760mm。

与豪华版的BX7对比，总宽提升了12mm，相对高度下降了3mm。总宽的提升，是为了更好地贯彻落实宝沃构建的“宽体智联网”宣传口号，此外BX7 TS的加装新项目上，只是适用由全银LOGO改装鲜红色LOGO——这一点，我本人感觉鲜红色LOGO与“战斗灰”的哑光漆能建立一个拼色实际效果，应当能在视觉体验上增加一些炫酷原素。

除开外型上越来越更为健身运动之外，BX7 TS配备了的2.0T汽车发动机通过校准后，至大功率能做到180kW（245Ps），对比标配2.0T柴油发动机的特性更加强悍。传动系统层面，应该是再次配搭6速手自一体变速器。

尽管这片内容的前半部我都是在给大伙儿详细介绍宝沃BX7 TS的优点，但我更想跟各位聊的实际上是宝沃的现况。

往往来聊车，是由于在我自己的思想观点里，宝沃无论是以前在法国的光辉历史时间，或是在我国的涅盘重生，这一牌子的车是非常值得一定的。尽管其销售量从刚出的暴发，到近期稍显乏力，无论这也是宝沃的营销推广上出了问题，或是诸多顾客的一些消费心理障碍，宝沃这一知名品牌及其发布的车系，是真的很不错——例如大家现在聊的BX7 TS。

自然，坚信许多司机近期都关心到一条信息——宝能集团在释放信息要回收观致之后，再度释放信息将接手宝沃。大家都知道，宝沃是根据深圳福田在中国进行复生，这也是被大伙儿死捏着没放的一个“槽点”，而伴随着宝沃的销售量不走稳，竭尽一切的深圳福田只有为宝沃找寻下一个投资人。