它于1919年问世，到现在早已贴近100年的時间，可在这里近百年之中，它却经历了倒闭再振兴的艰辛。它出生于法国、振兴于我国，它便是宝沃。

宝沃在我国的振兴起源于SUV车系，趁着SUV车系热门这公司股东风，它顺利地进到大家的视野。从BX7到BX5，宝沃逐步完善着集团旗下SUV商品合理布局，而我此次试架的BX6，恰好是它公布的又一款SUV车系，但是对比于先前的BX7等车而言，它好像有一些“尤其”。

相比于BX7，尽管BX6一样运用了宝沃集团旗下家族化前脸设计方案，可是却加入了一些本身特有的原素。竖长的日行灯辨识度很高，造型设计也较为胆大，促使BX6的前杠对比于BX7而言更新潮、更具有魅力。

车体侧边的线框较为尤其，溜背式的设计方案较为时尚，但是总体的线框占比看上去并没那麼融洽。宝沃BX6的车体外形尺寸为4601*1877*1656mm（长*宽*高），轮距为2685mm，和先前发售的BX5基本上一样。

豪华版车系配置19英尺双五辐轮毂，配对225/55 R19的固特异御乘SUV系列产品车胎，视觉冲击非常好，造型设计也较为炫酷。标配型号则配置17英尺轮毂，视觉冲击要差一些。

后尾一部分，后包围着上也是有相近前日行灯造型设计的线框设计方案，息息相通；后尾取消了后标设计方案，用英文BORGWARD替代。除此之外，因为精准定位年青，因此BX6也一样运用了多边共双出的排气管合理布局，喜闻乐见。

内饰设计方案层面，BX6选用了宝沃集团旗下常见的横着延伸式设计方案，配搭升降式中控屏，视觉冲击非常好。值得一提的是，BX6的内饰用材非常好，能触到的地区几乎全是皮层或者软塑原材料包囊，就连膝关节会遇到的地区全是软塑包囊，这种看不见的地区也可以这般，的确是较为忠厚。

外型漂亮是否终归是仁者见仁，智者见智的，但是，BX6到底怎么样开倒是非常值得一试，它开的时候究竟是否和精准定位一样年青有魅力呢？

2.0T 6AT、224大马力、300N·m，这种数据信息摆放在我眼前，我免不了的在脑子里不断想像这台BX6的动态性主要表现，直到我进入车内运行以后，这种老是胡思乱想才随着消退。