华尔街见闻（上海市，编写卞纯）讯，因为全世界半导体芯片不断紧缺，标致汽车（Ford Motor）将大幅度减少北美地区六家加工厂的生产量，主要包括生产制造高盈利皮卡车的加工厂。

受影响的工厂各自坐落于美国纽约州、俄亥俄州、肯塔基州、密歇根州、密歇根州和澳大利亚安大略省。这种加工厂生产制造的车系从F-150皮卡车、大货车到福特探险者SUV和福特汽车 Escape跨界车。各加工厂采用的限产对策各有不同，包含撤消加班加点车次，或是在4月至6月期内关掉加工厂至少三周，或是二者紧密结合。

福特汽车周三表明，密歇根州迪尔宝龙比亚迪加工厂的F-150皮卡车将在4月5日和4月12日这两个星期停工。该加工厂4月26日、5月10日、5月31日和6月21日这几个星期的上班也被撤消。密歇根州的另一家拼装F-150皮卡车的加工厂将从下周一逐渐停工一周。该加工厂将在截止到6月的大多数時间里终止加班加点8周。

生产制造福特汽车Edge跨界车的澳大利亚奥克维尔装配厂将从4月12日当周逐渐停产三周，是全部加工厂中停工時间最多的。肯塔基州生产制造福特汽车Escape和林肯海盗船（Lincoln Corsair ）的加工厂将停工两个星期。别的几个北美地区加工厂也将临时停产并撤消加班加点。

福特汽车2月曾表明，因为集成ic紧缺，将限产其F-150皮卡车。这款皮卡车是美国最畅销车款，也是该企业最大的利润来源于。

福特汽车那时候表明，预估集成ic紧缺将使其2021年盈利降低10亿至25亿美金。该企业沒有公布一切新的销售业绩引导，但表明将在4月28日发布第一季度销售业绩时，“给予半导体材料紧缺对会计危害的最新情况”。

半导体材料是新汽车信息内容游戏娱乐，驱动力转为和刹车系统中采用的核心部件。因为上年好几家汽车企业因新冠肺炎肺炎疫情而关掉，经销商将半导体材料从汽车企业迁移到别的行业，在顾客要求超预计反跳后，供货紧缺问题逐渐呈现。

咨询管理公司艾睿铂（AlixPartners）可能，集成ic紧缺将使2021年全世界汽车制造业的营业收入降低606亿美金，每家汽车企业均遭受差异程度上的危害。