文：懂车帝原创设计 彩丽美

[懂车帝原创 领域] [懂车帝原创设计 2021上海车展] 在电动式化、智能化系统、网联平台化、共享资源化——汽车新四化的浪潮的风靡下，全世界汽车工业已经历经近百年并未之变局。恰逢汽车制造业遭遇着极大的机会和出风口之时，又一年的上海国际车展如期而至。

懂车帝领域频道栏目在本次上海车展上，与一众东西方车辆领导者、技术性菁英、营销推广达人们共同探讨这一充斥着挑战和机遇的汽车工业，询问道汽车交易市场的新提高与行业趋势的新转变，此篇访谈目标为东风本田汽车有限责任公司营销部科长 今井隆志。

在上海车展上，车风Honda以CR-V锐·混合动力e 带领，遮盖SUV、小汽车、MPV全种类车系，包揽混合动力、插混、纯电全行业驱动力形状的电动式化阵型现身，充足展示出车风Honda奋力加快电动式化转型发展的决心与信心。

据统计显示，车风Honda2021年第一季度终端设备市场销售210121辆，在其中电动式化商品奉献突显，总计销售量30776辆，电动式化车系市场销售占比达14.65%，强悍的产供销势态毫无疑问为车风Honda加快电动式化过程给予强大的支撑点。

依照车风Honda整体规划，方案在2023年前推广10款以上的电动式化车系；2025年前，电动式化车系的市场销售市场份额占50%以上。

除此之外，车风Honda在第一款PHEV车系CR-V锐·混合动力e 发售以后，变成了与此同时遮盖“汽柴油、纯电、混动、通电式混动”四种动力装置的品牌汽车。

做为车风Honda朝向中国销售市场的第一款PHEV车系，CR-V锐·混合动力e 版车系在驱动力层面根据第三代i-MMD混动系统开展更新产品研发，仍然遵循了电驱为主导、维持汽车发动机工作中在最佳热效区段的技术性构思，并且Honda将这套全新升级的插电式混动系统软件称作“无穷大EV的PHEV”。

下列为采访优选：

懂车帝：请您介绍一下车风Honda2021年上海车展的出展阵型。

今井隆志：最先第一个，CR-V锐·混合动力e 这一款插混车系，与此同时也有车风Honda自主研发的新能源汽车M-NV。群众日大家还会继续把有关的电动式化车系所有都取得展位上，那样顾客就可以在人们的展位上感受各种各样不一样品种的驱动力设计方案。