3月30日，小米手机高档公布造成以后，这些紧紧围绕在小米汽车的身上的传闻、桃色新闻就一直沒有断过。

有些人猜测，依据小米手机的造成节奏感，前期建造加工厂不太实际，大概率就会挑选比亚迪汽车代加工。终究，4月1日，"反特斯拉汽车同盟"的合照上，比亚迪王传福也竖大拇哥了。

现如今，又有一个有关汽车的新的传闻，而且更强聒不舍，更像模像样。

传闻小米手机用意回收宝沃，现阶段深陷谈判僵局。

知情人人员表露："小米雷军竞价极低，远远地小于陆正耀为宝沃投入的成本。"

要了解，2019年3月，陆正耀的神州优车但是花了41.09亿才回收长盛兴业银行拥有北京市宝沃67%的股份。

——即然知情人人员表露"小米雷军竞价极低"，那麼这一"极低"的不言自明是打骨（五）折以上或是下列？

我禁不住感慨中国语言的源远流长，一直在模糊不清中建立清楚，在清晰中透着模糊不清。一般这类事儿，大家既没法证伪，更没办法证明，除非是官方发布通知或是申明。自然，一部分官方网证明或是通知也可能是打马虎眼，虚晃一枪。

除开所里的人，谁也青眼有加。

撇开真伪，撇开成功与失败，小米手机妄图吃下宝沃，我认为还真的是小米雷军的一步登天好棋。

很多人也许会有疑问，为何回收宝沃是好棋，收购别的汽车企业就并不是好棋吗？例如众泰，终究，小米手机和众泰气场太相仿了。

话虽如此，但是在小米汽车的疆域里，宝沃还真的是有别于别的汽车企业，缘故有三个，晓听我渐渐地道来。

第一个因素是小米汽车可以"捡现有"！

众所周知，宝沃的生产流水线是新的，工厂设计较为优秀，自动化技术水平很高。

本以为宝沃的生产流水线简易更新下生产流水线就可以变成一流的生产流水线，之后我搜了搜集资料，才发觉根本不用更新，由于宝沃的生产流水线现已是一流的，一点也不比蔚来汽车的江准生产流水线差。

材料表明，宝沃汽车工业生产4.0智能车间采用了全世界并未被别的公司开启的八车系软性自动化生产流水线，这类生产流水线强劲的作用，可以灵敏的与此同时进行八车系在同一生产流水线无节奏损害随意转换试产，加工厂冲压加工生产车间运用全球顶级的整线快速伺服驱动器自动生产线，自动化技术水平达到100％，整线节奏做到15SPM(冲次/分鐘)；与此同时装配工艺生产车间采用了世界领先的"h"型软性生产流水线及数字化扭距即时自动控制系统和数字化电检系统软件，可以多方位提升白车身品质。