近日，特斯拉汽车电动皮卡 CyberTruck 原形上近期发生的超大型雨刮器吸引住了许多粉丝们关心。但该企业CEO埃隆马斯克・马斯克（Elon Musk）周六确认，这款雨刮器不容易发生在 CyberTruck 批量生产版本号上。

近期，有网民公布了特斯拉汽车坐落于美国西雅图弗里蒙特加工厂的无人机视频，在其中展现了 CyberTruck 的最新款原型车。从这种视频截取中可以显著看得出，特斯拉汽车已经试着对这一款皮卡车的设计方案开展众多改善，主要包括极大斜面的汽车挡风玻璃、脱卸式的倒车镜及其超大型雨刮器。埃隆马斯克认可，CyberTruck 雨刮器事实上是最使他困惑的物品。

埃隆马斯克说，可进行雨刮器放到前座旅行箱地区会更好，但那样的解决方法会很繁杂。实际上，特斯拉汽车早已具有了这种雨刮器系统软件的专利权，该公司称作“磁感应汽车挡风玻璃雨刮器系统软件”。该设计方案必须一种可包含滑轨和磁感应挪动块的线形致动器，该体系是模块化设计的，使安裝越来越非常容易。并且如同埃隆马斯克常说的那般，它还能够掩藏起來。殊不知，建立那样的系统软件的确具备非常大考验。

智慧芽权威专家表明，截止到全新，特斯拉汽车以及关联企业在126个我国/地域中，一共有2649件申请专利。依据该企业技术性申请办理发展趋势得知，该企业现阶段以上申请专利发展趋势大概可以分成两个阶段，第一个环节是2002年-2014年，该阶段企业申请专利140余件上下，第二阶段是2015年-2016年这一环节，这一时期的申请专利超出了300件，但第三阶段2017年-迄今，该企业以上发明专利申请办理展现断崖式下降趋势，减少到不够100件，近些年的专利权乃至不上30件。

近些年特斯拉汽车专利权年申请量做到高峰期337件。除此之外，依据智慧芽发明专利组成剖析得知，现阶段特斯拉汽车专利权中，有14.65%的专利与“二次电池；以及生产制造”相关，有 12.68%的专利权与 “对红外辐射、光、较短光波长的电磁波辐射，或颗粒辐射源比较敏感的，而且专业适用把那样的辐射能变换为电量的，或是专业适用根据那样的辐射源开展电磁能操纵的半导体元器件；专业适用生产制造或解决这种半导体元器件或其构件的方式 或机器设备” 相关，有 12.59%的专利权与 “用以锂电池组的电池充电或去极化或用以由锂电池组向负荷配电的设备” 相关，有11.89%的专利权与“电解电容、电子整流器、检波器、电源开关元器件、感光元器件或热敏电阻元器件”。