文：懂车帝原创设计 曹浩

[懂车帝原创 商品]日前，大家从有关途径获得到了一组比亚迪汉、唐DM-i车系的产品策划信息内容。从有关数据信息看来，尽管是插电式混动车系，但2款设备的纯电里程数最大可以各自做到242千米和252公里，而这2款商品预估可能在2022年上半年度发布，但是充分考虑充电电池成本费缘故，市场价有可能会比目前商品略高一些。

比亚迪汉DM-i碟照

实际看来，汉DM-i将在2022年发布三款新款车型，主要包括一款配备18.3千瓦时刀头充电电池及其2款配备37.6千瓦时刀头充电电池的版本号。配备18.3千瓦时充电电池的车系纯电续航为121千米，B情况没电耗油量为一百公里4.2升，这一信息主要表现和当今比亚迪汽车别的DM-i车系非常。

比亚迪汉DM-i碟照

非常值得留意的是此外2款配备37.6千瓦时刀头充电电池的车系，在其中一款纯电里程数做到了242千米，此外一款为202千米，B情况没电耗油量分别是每一百公里4.3升和5.3升。根据推论，这2款车系应当各自会相匹配两驱版和四驱版本号。

图为现阶段正在销售的byd唐DM-i车系

唐DM-i将要发布的2款车系都将配备容积为45.8千瓦时刀头充电电池，所相应的纯电续航为252千米和215公里，B情况没电耗油量分別为每一百公里5.6升和6.5升，这2款车也可能大概率相匹配两开车型和四驱车型。

从当前状况看来，比亚迪汽车在2022年将发布这几种新款车型早已基本上可以明确，但是数据信息层面鉴于现阶段我国的测试标准已经由NEDC向CLTC转换，因此当今所获得到的NEDC综合性工作状况数据信息很有可能会在未来车系公布时有一定的调节，以致于有关信息的描述，大家必须以最后生产商发布为标准。