“比亚迪汽车的全世界销售量预估会在2023年超过特斯拉汽车”；

“比亚迪市值将超赣锋锂业”。

上年，特斯拉汽车全年度交货新汽车93万台，称得上宇宙空间第一新能源技术；在金融市场，赣锋锂业也是称为“宁王”，短短的十年位居万亿俱乐部。在外部来看，比亚迪汽车想在短期内超过这两个大佬，如何看都有一些吹牛。

但这一牛皮革并不是比亚迪汽车自高自大，反而是来源于花旗银行的预测分析。

做为全世界最有公信力的研究组织和投行之一，花旗银行预测分析比亚迪汽车2022年的销售量将提升130万台，且把比亚迪汽车的股票价格股价预测提高至504元。按这一股价预测测算，比亚迪股价还能够翻一倍，到时候其总市值将超出赣锋锂业，位居A股第三。

花旗银行的认同一方面来自比亚迪汽车商品组成，将来小于1.8万美金的新能源车将快速抢占市场，而这刚好是比亚迪汽车的优点地区。

但更高的自信心或是来源于比亚迪汽车2021年强悍的销售市场主要表现。

2021年，比亚迪汽车当属国内最厉害的新能源汽车企，可以算是名副其实。

这儿共享2组数据信息：一是新能源技术覆盖率94.7%。

在刚才完成的2021年最后一个月，比亚迪汽车新能源客车全系列销售量做到97,990辆，新能源技术新能源客车销售量为92,823辆，覆盖率达到94.7%，再度刷新纪录。

94.7%是个哪些定义呢？

参照乘联会早已发布的2021年11月数据信息，中国新能源技术新能源客车零售销售量为37.8万台，覆盖率仅有20.6%，不上比亚迪汽车四分之一。

环顾到全部传统式汽车制造商当中，以BBA为例子，主要表现最佳的宝马五系上年前三季度全世界销售量170万，新能源技术占有率不上20%，新款奔驰、奥迪车次之；换句话说BBA、volvo们豪言壮语豪情壮志的2030年全方位电化发展战略，比亚迪汽车早已提早9年完成了。

光鲜亮丽的不仅脸面。2021年比亚迪汽车全年度总计销售量730,093辆，在其中新能源技术新能源客车全年度总计销售量做到593,745辆，同比增加231.6%。单就新能源技术行业来讲，比亚迪汽车奉献了贴近60万部销售量，是迄今为止我国汽车企业新能源技术全年度销售量的最高记录。