经济观察网 小编 张鹏国9月15日，卖好车和东风新能源于北京举办新能源技术战略合作签字仪式，彼此公布将同创下沉市场车辆新零售模式，推动新能源车下基层。

卖好车CEO李研珠表明，彼此的协作意味着卖好车全面启动了新能源技术发展战略：一年内战略合作新能源车知名品牌20个，发展趋势新能源技术中小型汽车4S店2000家，根据卖好车平台交易立即市场销售新能源汽车2万台。

卖好车官方网站材料表明，公司成立于2014年12月，是一家汽车买卖综合服务平台,关键业务流程涉及到为中小型汽车4S店给予汽车资源买卖、互联网金融、物流仓储等服务项目。

卖好车本次战略合作的企业东风新能源也并不被群众所熟识。与别的传统式汽车企业，如有利、万里长城、北京长安、奇瑞的新能源概念股多是公司个人独资创建的方式不一样，车风的新能源技术刚开始以合资企业方式发生，且经历了一些变化。

2017年12月,江铃汽车和雷洛-曰产同盟建立创立车风日产雷诺新能源车有限责任公司，后更名为易捷特新能源车有限责任公司，江铃汽车拥有50%的股权，雷洛和曰产各拥有25%的股权，关键生产制造雷洛、启辰、风光无限、东风、流行等新能源技术新能源客车。

先前，易捷特的市场销售遮盖欧洲地区、拉丁美洲及其中国等销售市场。在海外因为客户接受程度较高缘故销售市场较为完善，市场销售状况不错。但中国销售市场的商品以前是挂证到车风各自有品牌下营销推广，那样的合理布局造成顾客针对东风新能源总体知名品牌认同度比较有限，其商品销售量也不足理想化。

到了2020年底，为处理中国商品的营销推广和知名品牌问题，江铃汽车个人独资创立了东风新能源（东创紫联新能源科技有限责任公司），专业承担中国销售市场新手入门A/B级其他新能源技术营销推广。

本次与卖好车服务平台的协作，是东风新能源要想开启中国销售市场的措施，并且是以提前进到下沉市场的方法。统计显示，2021年1-8月新能源车产供销超出170万台，同比增加二倍，市场渗透率已超出10%。8月每月覆盖率乃至早已超过17%。这种数据信息身后，是销售市场的提高机械能转变的結果。

“实际上新能源车销售量的连续提高与销售市场不断下移是如影相随的。”易车研究院院长周丽君在现场表明，“三四五线城市客户在新能源汽车销售市场的占有率近些年显著提高，2021年上半年度占有率做到了近30%，早已变成推动销售市场的新机遇。”