有一些车系标配尽管开了非常好，可是配备确实差到无法看，而一些车系新手入门车系配备比较丰富，就造成豪华版版本号的标价并非那麼有效，造成豪华版性价比高不高。下边比照的探歌及其CH-R这2款车这也是如此的意味着。2款车系都是在年青交易人群拥有很大的呼吁，那麼探歌与CH-R到底该如何选择呢。

外型CH-R跨界营销，探歌小传统式

CH-R跨界营销，不好像一台suv车型，浮夸充斥着全身肌肉感的产品造型设计，及其稍显日系漫画风格的激进派留意，坦白说第一次见到CH-R的情况下乃至会猜疑这也是一辆从漫画作品中摆脱的车系。在尾端线框解决上，也十分胆大，这也是为什么CH-R看上去不好像一台suv车型的缘故，尾端的曲线刻画出显著的宽体实际效果，减少了白车身的视觉效果相对高度，造成这新款车看上去汽车底盘相对高度并非很高。自然CH-R的汽车底盘相对高度的确不太高。

探歌在外型层面尽管比不上CH-R一样胆大，但在大众系列中也是非常年青清新自然的购车款，因此用小传统式来描述。总体线框或是比较整齐，侧边身材曲线冷峻让这辆车看上去有一种都市越野的既视感，前脸五边形的日间日间行车灯也十分引人注意。

内饰CH-R更讨人喜欢，探歌大众德系设计风格

探歌的内饰风格无需多讲，尽管有活泼可爱的颜色设计风格，但撇开颜色坐进来或是有一种大家的呆板印像，并且控制面板很容易脏清理较为痛苦。

CH-R的内饰可以说成近些年丰田内饰中最清爽的一款，尽管也是大线框构建出一种动的内饰设计风格，但并不浮夸。并且内饰质量十分的好，用材也较为忠厚，提议如果是年青顾客代步出行应用，那一块中控台显示屏确实要选装。

探歌的入门车系配备相对性较低，因此强烈推荐15万购车款强烈推荐，led大灯及其可选配全打开的全景天窗车全是顶配车系上较为引人注意的闪光点。CH-R 15万的购车款，在各层面与顶配车系区别并不算太大，也十分强烈推荐，给予了车灯等配备。但是缺乏led大灯是个缺憾。

室内空间达到平局

CH-R浮夸的外观并沒有缩小內部的应用室内空间，规格主要参数为4405/1795/1565mm，轮距2640mm，数据信息沒有过多闪光点，但室内空间舒适度的确非常好，视线大因此沒有一些健身运动车系的那类压迫感。对比而言，探歌就非常一般了，规格主要参数为4318/1819/1582mm，轮距2688mm，室内空间平淡无奇。