嘉华的市场价出去之后，一群人嘟囔着贵。那时候就有些人一本正经的研究称，这也是在给库斯途让座。結果想不到，这条路让的可够宽的。

家庭用MPV的普及化者，这也是官网给与库斯途的界定。我认为，库斯途不单单是一个普及化者，也是一个搅乱者。

16.98-21.88万，库斯途那样的价钱连汉兰达的下颌也没有触到。要了解，汉兰达还仅仅一个中小型MPV，而库斯途的精准定位但是中大中型。假如以平级而言，库斯途的价钱乃至都还没广汽传祺M8贵。不得不承认，库斯途的价钱是确实低。

它的门坎价钱，要比嘉华划算了贴近12万。

印像中，从曝出到正式上市，库斯途的宣传策划加热時间并算不上很久。从一方面而言，MPV跑道现如今迈入了一波小高潮，库斯途要想追上这趟头班车好像也在意料之中。终究，首先把握住出风口的人，总是要占着那麼点主动权优点。

但从另一方面而言，左有内置人气的丰田汽车赛那，右有汹汹的嘉华，库斯途也面对着非常大的工作压力。这一点，从成都国际车展上这几种车跟前儿看热闹群体的亲疏水平就可见一斑。赛那那边是人潮人海，再看库斯途却有一些空荡荡。

总的来说，即然敢在这个时候登场现身，就证实必定拥有充裕的自信。不用说其他，光凭这般贴近生活的市场价，库斯途就可以吸引住诸多的眼光。终究在钱的问题上，谁也逃不出一个真香定律。

但是，只靠划算好像会看起来过于“浅薄”。针对库斯途而言，拼整体实力咱也不虚。

从某种意义而言，要想在家庭用方面立足于关键得看着你是否足够细，能否在更为接近生活的情景中给到客户恰当暖心的感受。在这里一点上，库斯途摸透的非常及时。

以前MPV为什么不火？非常大一部分缘故取决于很多人看不上它的造型设计过于沉重，不足美观大方。开了外出，也有很有可能被作为私人司机。

从而你能见到，时下很多MPV车系在设计方案上面拥有SUV的身影，为的便是让顾客更容易接受。库斯途也是这般，总体造型设计在空气精美之外也并不会看起来松垮。

实际上，比较之下，像GL8与赛纳那样具有更胖子的车系确实拥有更为优异的室内空间主要表现。但如果你开了一辆车身超出5米2的GL8或是车宽贴近2米的赛那应对繁杂的实际交通条件及其停车场的情景时，你也就能深入感受到那类大所造成的不方便。