在有关其将来系列产品的一个十分关键的公示中，马自达汽车确定将在2022年和2023年发布CX-50、CX-60、CX-70、CX-80和CX-90车系，扩张其现阶段的SUV系列产品。

从CX-50逐渐，它将变成中小型产品线的一部分，与马自达汽车3和CX-30数据共享平台。它将只在美国市场市场销售，于2022年1月在阿拉巴马州亨茨希尔的马自达汽车-丰田汽车合资企业加工厂逐渐生产制造。虽然此前有谣传说，CX-50不容易是近期换代CX-5的接班人，反而是该知名品牌阵型中的另一款关键车系。

公布的其他SUV车系归属于大中型产品线，这代表着他们将根据马自达汽车的新平台。马自达提及了CX-5/CX-50以上的普遍价钱范畴，二种车体种类（窄/宽），及其二种坐位合理布局（两/三排）。

更具体地说，两行的CX-60和三排的CX-80是为欧洲地区和日本的公路设计的。反过来，宽体的两行座CX-70和三排座CX-90则是为北美地区和别的市场设计的，在这种销售市场上，大家更喜欢具备极大知名度的车系。由于其销售市场发布的時间，CX-90旗舰级车系可以做为2015年初次发布的CX-9的立即取代车系。

马自达汽车将在2030年前完成其全部系列产品的电化，因而2022年和2023年的新系列产品SUV将给予某类混动系统软件。CX-60和CX-80将选用通电式混动系统软件，配置四缸汽油发动机。她们还将配搭新一代直六Skyactiv-X（车用汽油）和Skyactive-D（柴油机）汽车发动机，配置48V轻微混动系统软件。

CX-70和CX-90将给予涡轮增压器的六缸汽油发动机和通电式混动，在日本，马自达汽车将给予轻微混动的六缸Skyactive-D柴油发动机，另加通电式混合动力车型。

除开新款车型系列产品，马自达汽车还确定，选用转动汽车发动机做为增程器的MX-30新能源汽车最后将在2022年上半年度现身，根据新能源汽车专用型构架的新品系列产品将在2025年上下发布。