马自达汽车一直以来都是在销售市场内以健身运动品牌汽车观人，从当初的RX-8到新手入门销售市场的MX-5，从以前的老刘3、老马6到现如今的昂克赛拉，马自达汽车的运动汽车商品确实是造了许多。可以往两年，马自达汽车也干了很多试着来顺从销售市场的口感，例如中国特有的CX-4、例如去玩跨界营销的CX-30，但有一款很早面世的旗舰级参赛选手却仿佛被销售市场忽视了，它是马自达汽车CX-8。大家现在就以2.5L 四驱旗舰型顶配车系为例子，一起来看看它的产品力究竟怎样？

造型设计

车前设计方案上，马自达汽车CX-8做为一台旗舰SUV也含有与小汽车类似的跨界营销趋向，盾形格珊当中嵌入着扁平化设计的亮度高马自达汽车品牌图标，顶端的增加发动机盖唇边、无边框设计及其下边直插进车灯下边沿的粗大不锈钢金属材料条，都让其具有着较高的知名品牌辨识度。

而保险杆则选用了出气孔横杠的设计方案方式，梯状下出气孔 雾灯装饰设计条的组成，保证了这儿的多功能性。这类简单明了的设计理念，让这台旗舰级在速度感当中也维持着沉稳。

车灯设计方案上，车子也应用着马自达汽车一直以来代表性的单一灯内窥镜设计方案，远近光灯的內部光晕设计方案相互配合一前、一侧的LED镂空雕花光条，让其看起来十分出众。与此同时，自适应远近光调整、转向头灯、自动头灯等一系列作用，也表明了车灯的作用高級。

侧身设计方案上，纤长的玻璃窗和左右按段的前后左右身材曲线，或是给了马自达汽车CX-8一种轿跑车层次感，尤其是D柱在产生掀背的历程中，稍加下移增加的制定与顶棚上的倾斜度，也都令马自达汽车CX-8可以在视觉效果上看起来充足出挑。

后尾设计方案上，大倾角地掀背在后窗玻璃上看起来充足明显，而它的保险杆构造中表明出了包围加双排汽管设计方案的组成，并在期间置入了后警报灯。此外，全部保险杠与拓宽车身构造一部分是向外稍稍突显的，它在提升视觉效果强度的条件下，也为后尾产生了防滑提升实际效果。

后尾灯设计方案上，弧形与条形的组成与车大灯是相映衬的，并且圆形led灯带还含有一定独立结构处理，它相互配合上全熏黑了的灯内窥镜，也会减少马自达汽车CX-8的身上的年龄感，让这台旗舰级看起来更年青一些。