3月23日，比亚迪汽车（HK.0175）公布2020年财务报告。财报表明，2020财政年度，比亚迪汽车收益达921亿RMB，同比减少5%；纯利润55.7亿RMB，同比减少33%；包含领克以内，共市场销售逾132一千部车辆，同比减少6%。有利表明，销售量和营业收入、盈利的下跌主要是受新冠肺炎疫情危害。

比亚迪汽车还与此同时宣告创立新企业极氪。据统计，极氪企业对焦智能化纯电行业的展望技术研发，由比亚迪汽车、吉利控股集团（含职工期权激励服务平台和客户利益服务平台）一同项目投资，在其中比亚迪汽车持仓51%，吉利控股集团持股49%，李书福担任极氪企业老总。

有利2020年营业收入、销售量同时下降

3月23日，比亚迪汽车控投有限责任公司公布2020年财务报告。财报表明，2020年上市企业收益达921亿RMB，同比减少5%；纯利润55.7亿人民币，同期相比2019年83亿人民币降低33%；其2020年在产品研发层面的付出为48亿人民币。

有利表明，其在2020年加速付款经销商账款，以缓解因新冠疫情爆发造成生产制造终断所产生的的不良影响，造成生产经营现金流量大幅度降低。新华资产局掌握到，为缓解工作压力，有利2020年5月公布配股6亿新股权，筹集资金64.8亿港元。财务报告表明，在配股所得的款的幫助下，吉利集团期终现金余额为190亿人民币。

在业务流程层面，包含领克汽车以内，2020年有利共市场销售车辆约132万台，同期相比下挫3%；在其中中国销售市场销售量约为124.8万台，同期相比下挫4%；国外销售市场约为7.3万台，同比增加25%。除此之外，有利变成第一个完成新能源客车产供销总计提升1000万台的国产品牌汽车企业；集团旗下大品牌领克全年度总计销售量17.5万台，同比增加约37%。

新华资产局掌握到，比亚迪汽车中国销售量下挫的发展趋势和全部我国新能源汽车销售量下挫保持一致。有关统计显示，2020年我国新能源汽车销售量下挫6%。而在国外销售市场销售量同期相比大幅度提高，则是由于有利在上年发布了几款新产品销售量丰厚。

有利表明，2020年4月车辆要求逐渐转暖，后续月销售量回暖，大大的填补了今年初环节的萧条的销售量，伴随着4.0全方位构架时期智能化系统商品逐渐迭代，后半年销售量环比增涨49%。2020年，吉利集团不断提升市场份额，持续四年维持国产品牌新能源客车销售量第一。

李书福任极氪企业老总

3月23日，有利还公布创立新企业极氪，称极氪致力于打造出智能化多元化电动汽车品牌，对焦智能化纯电行业的展望技术研发，搭建无人车生态链。有利表明，极氪还将融合各种财产和技术性，包含但是不限于电动车车型技术性、浩瀚无垠智能化演变感受构架（SEA）所有权、授权品牌、三电技术性、供应链管理服务体系及客户生态文明建设等。