23年以前有利车辆创立时，李书福一句：“车辆不便是四个车轮子加一个布艺沙发吗？”逗乐了许多人。23年之后，李书福却变成了走到最后的那人。现如今的比亚迪汽车，不但手握着volvo、路特斯等全球大型厂，与此同时还发展趋势变成国内最著名的品牌汽车之一。

纵览比亚迪汽车23年的发展历程，在其中不缺乏一些更改比亚迪汽车的划时代车系。他们要不为有利累积了很多人气值，要不产生了雄厚的盈利，今日咱们就来聊一聊在有利发展历程中，最重要的11新款车！一点也不夸大地说，要是没有这11新款车，就沒有比亚迪汽车的今日！

提到有利1号，很多人很有可能也没有听闻过，因为它是在比亚迪汽车1997年宣布创立前就产生的物质。1994年，吉利创始人李书福出现了造成的念头。如同许多志存高远的创业者一样，他期待能能造归属于我国的新款奔驰。因此，他们拆卸剖析了一台那时候新款的奔驰E级（W210），并仿制出了归属于自身的“有利1号”！

吉利1号长了一张与奔驰E级相对高度类似的脸，汽车底盘则是效仿了那时候的红旗汽车，汽车发动机和变速器也是立即生搬硬套了红旗轿车。但是，第一次造成的李书福显而易见小看了造成的难度系数，有利1号因为品质等问题最后压根没动能产发售，意识到高档线路难以实现的李书福，便逐渐将眼光转为了小型轿车销售市场。

1997年，比亚迪汽车宣布创立。在经历了有利1号的不成功以后，比亚迪汽车把总体目标对准了那时候的“人民车”--夏利车，而且在1998年就造出了第一辆归属于有利的批量生产车--吉利豪情。

20年以前稍显发涩的宣传海报

80、90后的好朋友或许也有印像，在吉利豪情问世的情况下，很多人都是在好奇心有利和夏利车相互关系，由于这二者不但看起来十分像，乃至连名称里都含有同一个“利”字。

实际上，吉利豪情并不是是剽窃夏利车的商品，由于豪情壮志但是真真正正取得天津一汽受权后才开始生产制造的车系。它与夏利车一样根据日本大Charade车系打造出，配备来源于大的1.0L三缸及其丰田汽车8A 1.3L四缸发动机。