公司间的决策便是这般，总是会一波三折。

iPhone与现代起亚协作造成的小故事好像又有重大进展。据韩当地新闻媒体Chosun Biz此前公布报导称，iPhone和起亚汽车上年签定了一份谅解备忘录，并允许在包含电动车以内的8个方面开展协作。而且该新闻媒体表明，iPhone与起亚汽车相关新能源电动车的交涉并未彻底撤消，二者仍有发展潜力创建战略伙伴关系。

该报导转会一位了解当代和iPhone交涉的有关内部人士得话称，“即使有关新能源汽车的交涉不成功，彼此在别的行业仍有很多可以协作的新项目，因此大家对彼此协作的概率仍持开朗心态。”

“别的行业”指的是什么？Chosun Biz表示，除开新能源电动车之外，起亚汽车和iPhone已经商议有关“最后一公里”新项目层面的协作。此项目地具体内容是，在应用城市交通或私车后，根据一种方便快捷地中小型代步工具替代徒步，进行到达最后到达站前的末尾一小段距离。

实际上，早在iPhone与起亚汽车协作造成的信息传来之时，便有新闻报道称，苹果汽车的首代商品将具备几类显著特点，包含无驾驶员、电动式，及其服務于交通出行末梢神经的“最后一公里”。这很有可能代表着最少在商品发售前期，“苹果汽车”将适用于包裝食品配送和无人驾驶的士领域。

而大半个月前现代起亚含糊不清的回应申明也给外部遗留下了遐思的室内空间。那时候现代车回应称，现阶段收到了很多规定合作开发无人驾驶汽车的要求，但交涉都处在初期环节，因此沒有得出回应。

eBEST Investment & Securities投资分析师Kevin Yoo表明，有关起亚汽车与苹果公司协作的新闻媒体并沒有否认当代本月稍早的申明，由于该申明仅限iPhone无人驾驶新能源汽车新项目。他填补称，报导谈及的“最终一英里”交通出行层面的协作，与起亚汽车在本月稍早在投资人日上表明加强专用车业务流程的方案相近。

而且在上个月起亚汽车公布的全新升级品牌策略中也拥有交通出行有关的整体规划：“Plan S”发展战略致力于压实起亚汽车知名品牌在未来交通出行行业中的领先水平，推动知名品牌将业务流程拓展到新能源电动车、交通出行解决方法和服务项目、个性定制车系（PBV）等行业。

受此信息危害，起亚汽车当天新房开盘股票价格一度增涨了8.1%与股票大盘2.6%的下挫产生迥然不同，由此可见刺激性实际效果显著。

但即使如此，针对iPhone与起亚汽车的协作《汽车公社》或是持谨慎乐观的心态，由于起亚汽车与iPhone中间的关键问题仍然是主导权和使用权的问题，iPhone一贯强悍的风格是症结所在。