连续奥迪车公布国内e-tron和進口e-tron Sportback以后，新款奔驰也在新能源技术销售市场发过普攻。4月19日，上海车展，奔驰EQS宣布公布。

新汽车较大的闪光点莫过其精准定位了，官方网称作第一款大中型奢华纯电轿车，白车身长短为5210mm，轮距也是做到了3210mm，特斯拉汽车Model S、玛莎拉蒂Taycan在它眼前显著小了一号，就连最近现身的蔚来汽车ET7和其车体三围、轮距对比也是有一定差别，换句话说在现阶段大中型奢华纯电销售市场，奔驰EQS将是唯一的选择。

此外，奔驰EQS也有两大闪光点：一是风阻低至0.2，而Model S为0.23、玛莎拉蒂Taycan为0.22、晓亮P7为0.24，EQS造就了全世界批量生产车风阻最少的新纪录。这类低空气阻力设计方案，不但让白车身看上去更显雅致、动感，关键是更优异的流体力学能进一步减少耗能，提高续航力和加快特性。

再者，一向擅于打造出奢华感的新款奔驰在这里台旗舰级电动轿车的身上又有新意，它保证了二种设计风格可选，一种是初次发生的MBUX Hyperscreen大屏幕，它由三块单独作用的显示器构成，并根据斜面夹层玻璃打造出变成无缝衔接的OLED一体式大屏幕，总体横着总宽达141公分，这类OLED技术性具有出色的展现实际效果，在各种各样角度和光源情况下都能展现出较负色的界面，极其酷炫；也有一种相近全新升级S级的内饰合理布局。

对于驱动力层面，从现阶段已经知道信息内容看来，奔驰EQS前期将发布2款车系，在其中EQS 400配置后置摄像头单电动机，至大功率为245kW，最高值扭距可达568N·m，充电电池总容积为90kWh；豪华版EQS 580则配置前后左右双电动机，总输出功率为385kW，最大扭矩转速达到855N·m，最高车速4.3秒，充电电池总容积为108kWh，可适用WLTP工作状况下续航力770km，假如以WLTP工作状况考量，那麼EQS应当说成现阶段该规范下续航力最多的车系。

很显著，在EQS的身上新款奔驰几乎压上整个身价，关键支撑S级的信誉和知名度，及其全新的技术性和设计方案，但新能源汽车不仅于这种，在手机软件方面、无人驾驶行业EQS或是一个新参赛选手。下面EQS能有什么样的主要表现，能不能领着新款奔驰追逐