文：懂车帝原创设计 许博/周桐

[懂车帝原创 商品] 在许多年青客户眼里，奥迪车A7一直是大家族的“门面担当”，很多年来凭着雅致的轿跑车身段虏获了许多年青顾客的关心。虽然市场价颇丰，却依然有许多人对它爱不释手。在国内车系发布后，向应用性让步的A7 L达到了大多数人针对家用轿车的要求，更有人说国内版缺乏了一些标新立异的雅致和个性化。今日，大家也提前取得了2022款奥迪车A7，做为一次年换代版本号，新汽车或是大家向往的生活，那麼其开起來到底怎样？下面便来细心聊一聊。

造型设计和旧款车系维持高度一致

取得车子，第一眼给大家的感覺是对比2021款，2022款奥迪车A7在长相上的转变并不显著，总体造型设计和旧款车系几乎一致，发动机盖上突起的肌肉线框让新汽车看上去更具有运动感。与此同时，六边形进气口总体比较平扁，內部依然选用灰黑色横着木纹板装点，进一步延伸了前脸的视觉效果总宽。

奥迪车对“大嘴巴格珊”一直十分偏爱，最新款A7也继承了这一设计方案，看上去颇具特性

车灯组造型设计并没过多转变，针对是不是选配激光大灯，本人觉得彻底依据费用预算是多少来决策，LED大灯早已足已

说奥迪车是“灯具厂”并不是开玩笑，从A7运行的那一刹那，水流式方向灯便将气氛感立即打满。除开12颗LED光源构成的方向灯以外，车大灯组也选用了LED光源，客户可以耗费1.5万余元选配激光大灯，但就本人看来LED大灯早已足已。

前包围着的优越感并较弱，两边雾灯地区的设计也相对传统

前包围着选用了传统的三段式构造，两边雾灯地区为灰黑色蜂巢状木纹板，配搭检修孔设计方案可以进一步降低车轱辘处的气体漩涡，减少车噪。

新汽车尺寸各自为4976/1908/1405mm，轮距为2928mm

车体侧边保存了传统的溜背式设计方案，顺畅的顶棚线框自B柱逐渐慢慢下跌至后尾，对比其国内A7 L而言更具有艺术美。按段式身材曲线让车体侧边的视觉冲击更为圆润，门边框下边的皱褶也展示出了新汽车的运动感。