近日，丰田汽车又一次规模性的招回，变成众多司机最关注的话题讨论。

在这里以前，2021年丰田汽车在中国也有2次规模性的招回。

本次招回，牵涉到广汽丰田汽车有限责任公司、天津一汽丰田二手车有限责任公司、丰田汽车（我国）集团有限公司和四川一汽丰田车辆有限责任公司做生产制造的车子，总共约89.93万台。

而招回的缘故，是由于汽车发动机废气再循环阀內部组成件很有可能会被汽柴油中较浓度较高的的氢气成份浸蚀，造成油路板作运受阻，很有可能会引起汽车发动机运行欠佳，在恶劣状况下车子会发生低速档行车中发动机熄火，提升产生撞击安全事故的风险性，存有安全风险。

招回检修前假如车子发生发动机故障灯照亮、汽车发动机不正常颤动，客户应该马上联络代理商并到店开展检测检修。

丰田汽车有关代理商可能为车子完全免费拆换改进后的EGR阀总程。

实际招回的车子包括广汽丰田丰田凯美瑞344898辆、广汽丰田C-HR 105165辆、广汽丰田威兰达18402辆；

一汽丰田奕泽93792辆、一汽丰田亚洲龙100266辆、一汽丰田RAV4荣放，108235辆；

奔驰sUX200 609辆、雷克萨斯UX260h 12364辆、奔驰sES300h 60751辆、雷克萨斯ES200 39636辆、奔驰sES260 14136辆。

写到这儿，我忽然感慨万千，想简易说一下我此时的念头。

一直以来，在中国销售市场以丰田汽车为象征的日系车用户评价相对性都比较好。以致于在网络上很多人来抵毁德国车，来拉高日系车。

为何那么多的人来抵毁德国车？

缘故非常简单：现阶段在中国销售市场，日系车较大的敌人便是德国车了。

特别是在中高档销售市场，依然是德国车的天地。

因此，你能在互联网上见到许多开德国车汽车后备箱放汽车机油的相近搞笑段子。而有关日系车规模性暴发的机油增多这样的事情，几乎没人去关心。

不清楚是否由于这种缘故，导致了丰田汽车在中国大张旗鼓抬价卖新车的个人行为。

自然，大家也不可由于丰田汽车的招回，就否定丰田汽车的质量。

客观性公平地说一句，不论是德国车或是日系车，都是有优势也都是有缺陷。