丰田章男的绝大多数家人们、丰田汽车的大部分职工们，依然把自己的运势与汽柴油汽车发动机绑在一起

文｜刘丁

丰田汽车大家族第四代掌门、丰田汽车院长、日本汽车工业协会会生丰田章男对新能源汽车的心态发生了大转为。

在2021年12月14日的丰田电动车发展战略新品发布会上，他公布丰田汽车从2022年到2030年的9年里，累计将资金投入8万亿元日元用以电动式化转型发展，导进30款电动汽车型，并将奔驰s变为纯电知名品牌。

先前，丰田章男多次指责电动汽车既不环境保护、都不环保节能。他乃至在50岁的年龄，以首席总裁（日本企业的院长即首席总裁，会生为老总）真实身份安全驾驶氢燃料电池汽车发动机车系参与车赛，以证实汽车发动机只需拆换然料就不可能环境污染。

丰田汽车上世纪90时代就开发设计出混合动力技术性和氢能源技术性，但却在新能源汽车的浪潮中越来越失望。2021年1-11月，丰田汽车的电动汽车和氢能源车毫无建树，混合动力车型尽管提高约30%，但技术性优点正被中国汽车企业追上，而且遭到世界各国政府部门禁售燃油车现行政策的危害。

丰田汽车以其精益生产方式闻名世界，总交易量在2003年超出标致汽车变成全世界第二，2009年超出了占有全世界大哥部位近80年的通用汽车公司，2009年至2020年的12年里，丰田汽车夺得了六次全世界第一。

但汽车产业正处在向智能化电动式转型发展的浪潮当中，各个领域的历史时间均表明，时期变换之时，恰好是当政大佬最风险的情况下。以丰田生产方式独步全世界加工制造业很多年的丰田汽车，是会被智能化电动式的浪潮淹没，或是能化险为夷后来者居上，回答就在丰田章男的任职期以内。

在2020财报的公司股东大会上，丰田章男潸然流泪，说自身深感孤单。他多次公布认可，在丰田汽车，自身并无法彻底来定。

丰田汽车为啥新能源汽车上落伍了，丰田章男能更改这一佼佼者吗？