在我国台湾省做为平均GDP16.54万RMB（2018年数据信息）的经济发展比较发达地域，车辆要求较为充沛。2019年全年度新汽车销售量为439836辆。这一销售量之中绝大多数来源于日系车辆，日系是台湾汽车销售市场上的肯定主宰。

但是伴随着大陆汽车自有品牌的兴起，早已有内地品牌汽车涉足中国台湾并留有星火燎原静候红新。在其中较为有竞争力的是东风小康。

以前小编有讲解过东风小康涉足韩的状况，今日再而言说它在中国台湾的主要表现，不得不承认东风小康小躯体里有着大胆量，敢啃竞争激烈的比较发达地域汽车交易市场。

东风小康在中国主要微面与微卡，“小康生活”之名寄予了中国人针对富有日常生活的憧憬，而经济发展先内地而行的中国台湾，群众针对资本的追求完美一样沒有停歇。从而“稳发”与“小康生活”里面都透着我们中国人求安全爱发家致富的价值观念。

好的名字也的确给东风小康在中国台湾的发展趋势产生了便捷，东风小康2015年登录中国台湾，其协作地区代理是合同书兴有限责任公司。采用零部件在中国台湾拼装售卖的方式，组装厂为赫赫有名的台塑车辆货运物流有限责任公司。

东风小康在中国台湾主打“稳发”和“大稳发”2个系列产品，在其中“稳发”系列产品为单双排汽车驾驶室版本号，选用1.2升VVT四缸汽油发动机，大马力85匹扭距112nm，官方网耗油量为7.5L/一百公里。

依据车箱规格及其材料分成多个车系。而“大稳发”系列产品为单双排汽车驾驶室版本号，选用1.5升DVVT四缸汽油发动机，大马力102匹扭距138nm，官方网耗油量为8.1L/一百公里。也是依据车箱规格及其材料分成多个车系。

东风小康在中国台湾关键的竟争车系是中华民族菱利（此中华非内地中华民族知名品牌）和铃木Carry，在其中中华菱利为类似车系的主宰，销售量一骑绝尘。

中华菱利精确而言是第六代三菱MINICAB车系的台湾版（其微面车型与内地东南汽车的“希旺”微面是姐妹车系）。铃木Carry则是由印度尼西亚销售市场导进的，销售量远不到中华菱利。

在价钱层面东风小康前期导进的情况下以小于中华菱利3%的价钱开展市场销售，以“大稳发”为例子起市场价为43.7万台币（折合RMB10万元左右）。