辛巳年冬至节气，中午五时，天色逐渐慢慢暗出来。

北京昌平的山间，一台纳瓦拉蓝喷涂的奥迪车RS 7 Sportback被唤起。八个汽缸先后引燃，厚重强有力的低吼令人心中一颤，宛如一只将要进行屠戮的虎，乘势而上......

这时已经是水面结冻的零下，而我的心里却不断涌现着从没有过的疯狂。一次次踩住油门，轰隆的排气管声不断传遍峡谷，在杜绝城区不邻居扰民的条件下，畅快享有着600匹大马力和V8汽车发动机带来我的完美感官刺激，而在持续的刺激性下，逐渐慢慢加重我针对“RS”的了解。

#动态性：多层次的完美感受

做为奥迪车知名品牌性能卓越单位Audi Sport最一流的汽车商品，奥迪车RS 7 Sportback（下称RS 7）宛如一个腾图，正巧“7”也就是我本人最爱的阿拉伯数，因此，在我应对这台灵兽时，一切都是那麼的不真正。但是在按住打火功能键的那一刻，我还是尽早调节好自身的情况，一切做好准备。

随着着可变排气阀门的开启，V8狂躁的煮水流声灌进两耳。这台由奥迪车和玛莎拉蒂一同产品研发的4.0T V8汽车发动机广泛运用在法拉利、宾利车等各种各样高档车系上，而在这里台RS 7上，汽车发动机至大功率校准至600大马力、最高值扭距800牛·米，配对来源于ZF的8速手自一体变速器。自然，配置的全时四驱系统软件也是含有托森中央差速器的“真quattro”，默认设置状况下的驱动力分派是前胎40%、后胎60%，而在極限情况下前胎较多可以分派70%的驱动力。

性能模式调到最狂躁的“RS”，发展的一刹那便能感受到RS 7的强劲，这时变速器通常会减少一到2个档位，便于让转速比时时刻刻维持在最高值扭距相匹配的区段，乘势而上。油门踏板究竟，伴随着窗户外面风景的飞快倒退，正前方的视线也愈来愈窄，有那麼一瞬间我好像像被吸进了一个超级黑洞，没法摆脱。

RS 7可以快到哪种水平呢？以致于3.6秒的零百加快都不能反映RS 7奋力加快时水灾一样的迅速，100km/h直往上的操控性才更为可怕，高深莫测。并且意想不到的是，22英尺的超大型轮毂沒有分毫跑偏，全部加快全过程自始至终将超出2吨的重量死死的按在地面上，进而促使800牛·米的暴力行为导出更为尽情。