“all in e-tron”，居然源于奥迪车之口？

很难想象，在中国汽油车销售市场拥有巨大规模的奥迪车，居然会讲出“all in e-tron”。但是，这也不能心惊胆战。终究，伴随着世界各国政府部门都是在大力提倡新型能源车辆，虽然汽油车的进步早已超出了近百年時间，但在全世界新能源汽车化的时下，应当沒有一家汽车企业可以避开这条线路。

尤其是这几年，伴随着新能源电动车慢慢被顾客认同，愈来愈多汽车企业逐渐投身于电动式化的浪潮，连豪华车品牌奥迪车也是如此。那麼奥迪车的电动式化将来会是如何呢？也许在广州国际车展前的“奥迪车将来盛会”上，可以给大家一点启迪。

不容置疑，根据奥迪车grandsphere和奥迪skysphere这几款概念车图片，能够看见奥迪车总算在电动式化以外，展示出对智能生活车辆，尤其是对本身“奢华”精准定位的再次思索。自然，追根溯源，或是要重归到奥迪车e-tron的身上。

12月8日，奥迪车e-tron大家族纯电掌控之行深圳站打开。这款承重奥迪车知名品牌“all in e-tron”产品战略的进攻之作，携手并肩奥迪车e-tron Sportback，构成第一个电动式新时代的C级奢华双车大家族势力，好像在宣布奥迪车知名品牌“S·T·E·P”电动式化发展战略2.0时期就这样到来。

自然，做为豪华车品牌第一款国内的纯电动车中大中型SUV，除开奥迪车知名品牌自身的号召力，奥迪车e-tron的优点又在哪呢？这并不，在深圳市试架了这个车以后，奥迪车e-tron的确令我印象深刻，今日就跟各位共享下。

有高新科技、有健身运动、更有奢华

现如今，大部分新能源汽车都受困在“随大流”的“简洁”节奏里。就例如设计方案，“新能源汽车设计方案=简洁”这类流行设计风格，已经尝试抹杀归属于新能源汽车的大量概率。可以想像，当全部新能源汽车的设计方案都“各有千秋”的情况下，便会造成其新能源技术更加单一化，反倒损失了知名品牌的自觉性。

实际上，这类简洁的设计理念，可能是出自于流体力学的考虑，但恰好是这类千篇一律的“简洁”，才铸就了现如今新能源车，知名品牌力持续减弱的现况。由此可见，大部分知名品牌打造出新能源汽车的构思只是是造一台新能源汽车，而不是某某知名品牌的新能源汽车，而意识的舍本逐末，已经让越来越多的新能源电动车型丧失知名品牌特点。