针对收益不高的司机而言，买一台10万余元之内的老年代步车就很好了，终究这一市场价区段之内的家用小汽车可挑选室内空间非常大，包含吉利帝豪、大众宝来、捷达这些。从新手入门合资企业小汽车再到中配国产汽车都能够购买到。

因为我较为重视车辆的汽柴油合理性，因此就想买一台油耗低的老年代步车，比照帝豪、大众宝来这种热销车系之后，最后我选择了雪佛兰科沃兹全自动欣尚版，这新款车特惠以后的裸车价仅有7.1万，再加上交通强制险、上车牌及其其它杂费，落地式还没到9万。

购车以后第一件事便是给车子贴太阳膜，我将车调到修汽车好朋友店里，想叫他帮我参谋长参谋，终究很多人都说科沃兹这新款车的性价比高一般，配备的三缸发动机会产生显著的颤动。当修汽车好朋友了解我买了这新款车之后，想不到直夸我有眼光，他说道科沃兹维护保养低成本，之后车辆发生问题可以来他这，可以帮我折扣，听好朋友那样说我内心也觉得很高兴。

这台1.0T三缸发动机的驱动力非常好，比自吸汽车发动机暴发力强一些，转速比低，汽车转速做到1350~4000rpm就能导出180nm最大扭矩转速，汽车发动机长期维持低转速比行车，耗油量也会随着降低。车子处于磨合时间的情况下油耗不上6升，磨合时间之后跑快速耗油量仅有3.2升，满油一箱油能跑800公里，依照自己的出行頻率一个月才加一次油，觉得这个车比国产汽车、德国车都需要节油。

科沃兹配置的是6AT变速器，这台变速箱比双离合器或是MT变速器传送高效率，还能够抑止三缸发动机的颤动。这台全新升级的变速器升档、减档的情况下主要表现很积极主动，驱动力对接充足畅顺，满速行车最高车速時间在11秒上下。

科沃兹配置扭力梁非单独后悬挂系统，前后左右悬挂系统校准偏硬，走在整平地面或是可以觉得到一些琐碎的振动，走烂路车体摇晃有一些显著，但是对这一价格的合资suv而言那样的安全驾驶体会算得上合理合法。

从出行感受看来，科沃兹座椅室内空间都非常好，运载工作能力也合乎家用轿车规范。汽车后备箱里能轻轻松松学会放下规格做到20英尺的旅行箱，不完美的是这新款车的后排座坐椅不可以总体或是按占比放倒，运载重件行李箱有点儿费劲。总体来说，科沃兹这款车我本人很令人满意，合乎老年代步车的规定。