文：懂车帝原创设计 曹浩

[懂车帝原创 商品] 不久前，葡萄牙超跑品牌锐马可（Rimac）公布了集团旗下纯电动车超级跑车NEVERA的官图及驱动力信息内容，此车展现出的情况可以说在现阶段销售市场之中没什么敌人。尽管许多人觉得特斯拉汽车Roadster可以和NEVERA市场竞争，但Roadster目前为止还依然滞留在非批量生产环节，因此很多人也都是希望目前市面上可以发生一辆能和NEVERA市场竞争的纯电动超跑。

锐马可NEVERA

那麼做为世界著名的超跑品牌，法拉利到底是否会发布能和NEVERA一较高下的纯电动超跑呢？法拉利最近公布可能在四年后发布第一款电动汽车型，而此车毫无疑问不容易根据大家MEB服务平台打造出，现阶段看来最有可能的是应用玛莎拉蒂Taycan和奥迪车e-tron GT同样的PPE服务平台打造出，自然，也是有很有可能应用此外一个全新升级的纯电动车服务平台。

但是现阶段有关法拉利第一款电动汽车型的各层面信息，仍处于猜想环节，尚不清楚法拉利第一款电动汽车到底会是哪种车系，也许相近Taycan的四门轿跑车较为实际，但也是有很有可能会是一辆纯电动车SUV，由于应用纯电推动是可以有着比Urus更强特性SUV有效的方法。

自然，假如全世界电化不断发展趋势，法拉利也许也将迫不得已发布纯电动超跑，因此国外就有些人制作了法拉利纯电超级跑车的幻想图，这新款车看上去画得像模像样，乃至并不清除这个车子在未来某一情况下替代Huracan的很有可能。

大家都知道，法拉利超级跑车的设计方案主要是根据大容量通风孔、钝角及其多型面所组成，但这种并不太合适发生在电动汽车上，因此就算未来法拉利发布纯电超级跑车，设计方案上也必须开展调节。国外室内设计师所制作的纯电超级跑车幻想图就在车体型表面开展了很大的调节，除开车前一部分保存了法拉利的經典原素以外，别的型面多是以斜面或流线形为主导。

后尾一部分也许是修改最少的地区，除开撤消排汽管以外，别的的造型设计与现阶段汽柴油版超级跑车区别并不大。并且因为法拉利超级跑车均为中置模块，因此撤消汽车发动机也不会危害到车子的总体造型设计，只不过是接踵而来的问题便是如何处理这种被释放出的室内空间，是改成旅行箱，或是学会放下大量的充电电池，又或者让车体长短略微减少一点？