澎湃新闻网见习记者 吴遇利

7月13日，证监委北京市监管局公布了《中信建投关于北京汽车股份有限公司首次公开发行A股股票并在主板上市辅导工作的报告》（下称“汇报”）。

报告称，目前为止，上海汽车初次公开发行A股个股事宜的股东大会决议有效期限已期满，有待再次举办股东会增加决定有效期限。除此之外，2018年来，上海汽车执行董事、公司监事及高級管理者均产生变化，新一任执行董事、公司监事及高級管理者仍待接纳上市辅导并参与北京证监局机构的课后辅导工程验收考試。

北京汽车集团集团旗下上市企业现阶段有在港股发售的上海汽车，及其在A股发售的北汽蓝谷和福田汽车。

上海汽车（01958.HK）于2014年12月在香港上市，年度报告展示其关键业务流程版块包含北汽汽车自有品牌业务流程、东风起亚新能源客车业务流程、北京奔驰新能源客车业务流程和福建奔驰业务等。

虽然近些年上海汽车开展了多次发展趋势转型发展和重要人事调整，但无法扭曲其自有品牌的低迷。

据年度报告，2020年上海汽车主营业务收入1769.73亿人民币，同比增加约0.9%；属于企业利益持有者盈利20.29亿人民币，同比下降59.4%。

上海汽车在财报数据中表明，收益提升主要是因为北京奔驰收益提升而致。

2020年北京奔驰收益为1696.96亿人民币，营业收入占有率提升达95.9%，创上海汽车自2014年发售至今的新纪录。

销售量层面，2020年全年度，北京汽车集团四个业务流程版块累计完成整车销售116.9万台，同比下降18%，仅进行本年度销售量总体目标226万台的51.7%。

在其中，北京市自有品牌新能源客车厂家批发市场销售8.2万台，同期相比下降50.9%；北京奔驰业务流程版块销售量61.1万台，同比增加7.7%，销售量占比达52.2%；东风起亚白车身销售量同比下降32.7%至 44.6万台。

上海汽车自有品牌营运能力江河日下且拖后腿总体业务流程，上海汽车若想在A股获得投资者亲睐，这很明显是其务必面对的一个问题。

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