自古煮酒论英雄，今有荒漠论英豪。近日，伴随着北京市BJ40刀锋英雄版将要上市，大家赶到库布齐沙漠对此车开展了一次多方位的越野suv检测。

一提及越野suv，许多人的第一印象全是一帮神经病一样的糙老爷们，跑到各种各样人走起來都艰难的地区去“豁车”，随后饶有兴趣的把这种被“摧残到半残”的车辆开回汽修厂大张旗鼓整治一番，等待下一次再次摧残。但实际上并不是这样，越野suv可以说成一种生活，一种喜好，一种对回归自然的憧憬，也是一种高級日常生活的方法。越野suv可以领人亲近大自然，带人欣赏到不一样的景色，领人感受不一样的试炼。

哪些才叫越野汽车？

想玩越野suv什么最重要？当然是车。但如今90%的顾客对越野汽车和SUV全是傻傻分不清楚的。SUV——室内空间大，搭乘舒服为主导，承载式车身，不顾一切的节油，如丰田汉兰达。越野汽车——有车梁，非承载式车身，全时四驱或分时四驱，带差速器锁，有低速档四驱解困作用，耗油量爱不错呀咋地，如牧马人撒哈拉。

实际上简言之，除开这种刚性标准外，越野汽车最重要的门坎可以用四个字来描述——技术专业靠谱。它得陪你去你一切想要去的地区，还能将你从任何地方安全性的带回家，不然一切都是白扯。那麼今日试架的这个北京市BJ40刀锋英雄版究竟如何，使我们来一探究竟。

荒漠意味着了極限

荒漠针对一款越野汽车而言是较好的检测场所，尽管和热带雨林、岩层、戈壁滩并称之为越野suv四大样，但荒漠针对一辆车的磨练更全方位、更苛刻，乃至可以说更惨忍。如同世界上知名的达喀尔拉力赛，该比赛的每台跑车都需要用数以千万计的财力来打造出，可以说成“越野suv圈”最砸钱的小车健身运动。自然，大家也在此项比赛中看到了许多中国赛车的影子，而2021年初的达喀尔拉力赛上，北京市BJ40运输队取得了光辉的成绩，一举斩获了超级偶像的冠亚军亚军，造就了现阶段我国运输队参加比赛的最好是考试成绩，来年也有望试炼新的相对高度。

驱动力是不是有优点？

自然，批量生产版的BJ40毫无疑问和跑车版有较大的差别，那麼全新升级的北京市BJ40刀锋英雄版究竟有哪些地区真真正正的做到了强？最先需要说驱动力，BJ40刀锋英雄版配备了二种汽车动力系统，分别是2.3T的汽油发动机和2.0D柴油机。