在中国紧凑SUV销售市场，家用轿车型占有了较大的占比，关键有10万等级的国内SUV和20万等级的合资企业SUV占有关键市场份额，刚好新款奔驰，宝马五系，奥迪车那样流行豪华车品牌集团旗下的紧凑SUV，总体的销售量主要表现并非很突显，在其中奥迪车Q3是较为具备象征性的，做为奥迪车集团旗下的經典车系，要长相有颜值，爱面子有脸面，都20多万元了，咋连crv都卖但是？尽管奥迪车Q3的新手入门版车系的确在20万元左右，可是奥迪车Q3的主推车系落地式仍然贴近30万，因此与本田crv那样的车系仍然拥有一定的差异，总体的交易人群相对而言对比crv缺乏丰富性。

奥迪车Q3

5302辆

本田crv是规范的家庭用紧凑SUV，车系一直是月销过万的情况，总体的认同度和人气较为高，而奥迪车Q3是平级其他奢华紧凑SUV，全新月销售量5302辆，稳居同等级中上游的情况，针对时下同等级车系而言，在销售量层面并非很具备竞争能力，可是在奢华紧凑SUV之中，主要表现可以稳居前端。

奥迪车Q3关键朝向年轻一代的顾客，车系总体的外型长相或是非常明显的，在现阶段同等级车系之中可以稳居前端，而车系的知名品牌力较为强，可以说要长相有颜值爱面子有脸面，是现阶段年青奢华紧凑SUV之中较为具备象征性的。

尽管奥迪车Q3在室内空间主要表现层面和销售量主要表现层面对比广州本田CRV有一定的缺点，可是车系的驱动力主要表现和安全驾驶快乐浓厚，总体的暴发力和加快工作能力非常强，可以带上年青人针对低龄化车系的安全驾驶感，或是较为合乎年青人的出行要求。

汇总:全新升级一代的奥迪车Q3，在与广州本田CRV的交锋之中，尽管沒有占有引风，可是仍然得到了许多年轻朋友的关心，在豪华车型之中也是十分經典的。