就在不久前，法拉利公布了Aventador Ultimate，而这个大神彻底可以看成是法拉利Aventador传奇故事的绝响，由于在此之后，法拉利可以说便是要逐渐其电动式化距离。那麼这款Aventador Ultimate做为“最终一款车”，究竟有什么闪光点呢？下边就和玩车弟一起来瞧瞧吧。

外型层面，这款法拉利Aventador Ultimate在车体中选用了很多碳纤维材料来缓解净重，与此同时，还有着大量的流体力学构件。后尾选用了主动型尾翼，它适用三个汽车档位，即关掉、较大特性和较大操纵。除此之外，新汽车标准配置了18种车体色调，买车人可以根据法拉利Ad Personam优秀的个性定制服务项目挑选 300多种多样色调，使其越来越彻底独一无二。

而以内饰层面，新汽车的坐椅除开选用的是Alcantara原材料和碳纤维材料外，还使用了“Y”形装饰设计以表明留念。不仅如此，仍在坐椅反面绣有“Ultimate”标示，以表明其真实身份。更高雅和少见的是其350/250限量徵章被嵌入在车内仪表盘地区。除此之外，买车人可以根据订制全液晶显示屏仪表盘的表明方式和操纵方式。玩车弟只想要感慨，果真，贫困或是限定了我的想像。

这新款车的全名叫：Aventador LP780-4 Ultimate，而从名字的含义中就可以看出，这款车里的那台經典6.5L V12自吸汽车发动机依然保存，其可以给予780大马力的导出，这比以前创出纽北记录的那台SVJ版本号还需要高于10大马力。最高值扭距为720n·M。不仅如此，法拉利还对其可变气门正时（VVT）和可变进气道（VIS）开展了提升，并取得成功提升了扭距曲线图。

根据与众不同的质轻刚度总体碳纤维车身，这新款车的净重仅有1550kg，Coupe车系乃至比Aventador S还轻了25kg。其驱动力根据7速ISR换挡系统软件传送，以做到50ms的换挡速率。而这种扎实的基础标准为其提供了零百加快2.8秒，时速为355km/h的考试成绩，分毫沒有错过法拉利的知名度

玩车弟掌握到，法拉利首席战略官CEO史蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）表明：“这款车标志着最终、最单纯、永恒不变的V12自吸法拉利时期。其特有的设计方案、极致的工程项目解决方法和最感人至深的安全驾驶感受是法拉利先峰非凡的时期。它为法拉利给予了现阶段最强有力的V12汽车发动机，融合与众不同的旗舰级设计方案，是设计风格和特性解决方法的美丽表述。”