发文 | 刘极昊

要论时下汽车交易市场哪一个版块的提高极具看头，新能源技术和混动自然当之无愧，2021年前8个月，前面一种销售量增长幅度超出200%，后者也是有40%的提高，分别是同期新能源客车销售市场股票大盘增长速度的11.7倍和2.4倍。

但在电动式化愈来愈得到顾客认同的时下，各种汽车生产厂家并不是仅有纯电或是混动这两条道路，包含插混、增程式和氢燃料电池等都早已得到运用。乃至，各种各样新式的推动源仍在层出不穷，例如许多燃气轮机厂都是在产品研发的氢燃料电池汽车发动机，及其车风日产将要在我国市场批量生产推广的e-POWER这些。

日前，于北京召开的“驱动力多样化时期下的车辆技术革新与现行政策提议讨论会”上，多名权威专家的讲话都提及，在新能源技术并未成為流行的时下，相近e-POWER那样的电推动计划方案，将在较长一段时间内充分发挥环保节能功效。

e-POWER秘密在哪里？

大家先来认识一下e-POWER。

简单直接的了解，e-POWER烧的是油，但推动车子的却也是电——跟现如今的增程式有点儿类似，其关键区别取决于e-POWER不用外接电池充电，而且选用了具有快速充电闪放特性的小容积充电电池。从构造上看，e-POWER保存了传统式的燃气轮机，只不过是燃气轮机全过程也不参加推动车子，而只是是推动发电机发电，以供货电磁能给驱动电机和充电电池。从而，e-POWER在真实行驶中的主要表现，将有较大不一样。

最先，归功于全过程电机控制，安全驾驶配备e-POWER技术性的车辆，跟开新能源汽车的感受是一样的（开过新能源汽车的朋友们当然搞清楚），那便是加速十分快，尤其是在最经常使用的0-50km/h这一环节，加速主要表现彻底并不是同档汽油车比得上的。据车风日产新能源客车企业研究中心新能源技术部科长王峰详细介绍，e-POWER驱动电机针对油门姿势的反应时间仅有万分之一秒，加速层面无可取代，加上沒有传统式调速组织，行车平稳性是汽油车无法比的。

▲车风日产新能源客车企业研究中心新能源技术部科长 王峰

次之，因为汽车发动机只承担发电量，因而能一直工作中在最高效率的转速比区段，在热值层面与生俱来就会有优点。据悉，e-POWER的试验热效能做到50%，这也是传统式燃气轮机彻底无法企及的（现阶段传统式燃气轮机能保证40%热效就早已归属于顶级水平了），因而，e-POWER的耗油量主要表现就非常值得期待的了。