全世界汽车企业烦扰“缺芯”之时，长城汽车哈弗却公布了利欲熏心的整体规划。

2021 年 5 月 25 日，长城汽车哈弗公布 2021 年个股期权/员工持股计划激励计划（议案），拟授于鼓励目标 A 股优先股个股期权 39710.1 万分，占总市值 4.32%，授于目标 8784 名；授于员工持股计划 4318.4 亿港元，占总市值 0.47%，授于目标 586 名。在其中二者初次授于占有率均为 80%，预埋 20%。

长城汽车哈弗将2021-2023年销售量考评总体目标列入不低于149、190和280 万台，纯利润考评总体目标列入不低于68亿、82亿、115亿人民币，销售量和纯利润权重值各自占有率为55%和45%。必须强调的是，销售业绩总体目标完成率最低值为85%，这时最少行权比例为80%；若销售业绩总体目标完成率小于85%，行权比例则为0。

这也是长城汽车哈弗初次以官方网规格公布这般激进派的销售量/纯利润总体目标，开启其A/H股价暴涨，5月26日最大上涨幅度逾8%。

不安装了，摊牌了

依照整体规划，下面三年，长城汽车哈弗销售量将各自做到149万台、190万辆和280万台，年平均增长率各自为34.23%、27.52%和47.37%。以2020年汽车企业销售量数据信息做为参考，280万台代表着长城汽车哈弗将大幅度超过现阶段排名第一的一汽-大家，代表着长城汽车哈弗下面3年的时间内暴涨152%。

随着着销售量大幅度提高，是纯利润的节节攀升。依照整体规划，将来三年长城汽车哈弗纯利润各自做到68亿、82亿和115亿，各自提高26.87%、20.59%和40.24%。

依照整体规划，长城汽车哈弗预估中的净利润增长率，是比不上销售量提高的，这也将立即造成其自行车盈利持续下跌，从2020年的4829元，减少到2023年的4107元。

有关2021年149万台的销售量总体目标，几近难以置信。在刚以前的4月份，长城汽车哈弗单月销售量为9.18万台，1-4月总计销售量为43.06万台，这代表着剩余8个月時间内，要进行105万台的销售任务。而105万辆几乎是2017-2020年间全年度的销售量数据信息。

从4月份产供销数据信息和集团旗下各知名品牌市场销售终端设备意见反馈信息内容分辨，长城汽车哈弗仍受制于集成ic紧缺、充电电池供货不够、生产能力不够的困惑，就算依照最开朗可能，全领域的“缺芯”也需要到三季度才可以减轻，代表着