文：懂车帝原创设计 高帅鹏

[懂车帝原创 2021广州国际车展] 在日前揭幕的2021广州国际车展上，北京市BJ80门桥版宣布公布。与新款奔驰G级4×4²相近，北京市BJ80门桥版主要特点取决于汽车底盘改装一套门架式挂车车桥，并配置一款直径更高的越野轮胎，白车身相对高度和总宽均比一般版北京市BJ80持续上升。

依据汽车展当场官方网发布材料看来，北京市BJ80门桥版根据该款BJ80至尊版打造出而成，外型总体设计方案持续BJ80系列产品的硬朗造型设计，并在这个基础以上提升有顶棚碳纤维材料导流板和顶棚LED射灯。与此同时，此车配置35/12.5 R20车胎（轮胎直径35英尺、车胎总宽12.5英尺，转换约317.5mm，车胎公称直径也就是轮圈直徑20英尺），并相互配合有碳纤维材料打造出的扩宽车体轮眉。

北京市BJ80门桥版后悬挂系统

北京市BJ80至尊版后悬挂系统

做为关键转变，此车汽车底盘改装一套门架式挂车车桥，此车桥具备6英尺上升，车子离地空隙提升150mm，车子离地空隙提升到480mm，车体髙度也赶到了2200mm，接近角为54.8度，竖向角30度，离去角48度。以BJ80至尊版做为参照，其车体相对高度为1985mm，接近角为39度，离去角为33度。除此之外，此车还更新有2英尺上升12段双重可调式N2减震器和技术专业越野suv转为减震器。

下左图为一般挂车车桥，下图为门架式挂车车桥，比照由此可见传动轴和差速器壳离地空隙隙持续上升，提升了越野汽车的合理离地空隙

北京市BJ80门桥版悬挂系统构造

门架式挂车车桥轮边传动齿轮组织，可给予降速增扭实际效果

拓展阅读文章：门架式挂车车桥是一种汽车悬挂系统和推动技术性，主要特点取决于推动传动轴通常高过轮圈核心，并根据一套传动齿轮传送将驱动力从传动轴传输给车轱辘。门架式挂车车桥的主要优点取决于提升离地空隙，尤其是提升挂车车桥、差速器壳的汽车底盘离地空隙；次之，轮边降速传动齿轮组织还可给予增扭实际效果，并可减少传动轴、分动箱等构件的極限负荷。