兰博基尼GTC4Lusso，本便是不可多得可以用“美”来描述的车系。

可针对兰博基尼客户而言，这辆车也许早已不足达到苛刻的审美观，那何不“重新再来”，根据恰当参考20新世纪50时期和60时代，一部分兰博基尼經典硬顶车系的设计方案，来打造出这台兰博基尼BR20。

针对真真正正的Old Money而言，兰博基尼Special Projects单位好像十分想要为其发布一款One-off车系。

2008年，兰博基尼就为日本富豪兼日本兰博基尼俱乐部队前首席总裁平原区正一，根据F430打造出了一台兰博基尼SP1；2009年，法拉利为有线数字电视发明人罗伯特·沃尔森的儿子——爱得华·沃尔森打造出了一台兰博基尼P540 Superfast Aperta。

那样的兰博基尼One-off车系也有许多，兰博基尼Superamerica 45由纽约市收藏者约翰·帕苏科订制；兰博基尼SP12 EC归属于埃里克·克莱普顿这名热血传奇吉他手；兰博基尼 SP America的主人家是英国超市大亨丹尼·韦格曼；兰博基尼SP 275 RW COMPETIZIONE则是应英国牙科医生里克·沃克曼的标准打造出……

由于要求的持续提高，兰博基尼乃至慢慢产生了一年一辆的升级节奏感，BR20绝对不会是全世界最终一辆One-off的兰博基尼。